某甲公司出口面粉8000貸到新加坡,投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元,國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%,戰(zhàn)爭險費率為0.3%,加一成投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.戰(zhàn)爭險
B.一切險
C.平安險
D.水漬險
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某甲公司出口面粉8000貸到新加坡,投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元,國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%,戰(zhàn)爭險費率為0.3%,加一成投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.特別附加險
B.附加險
C.一般附加險
D.特殊附加險
某甲公司出口面粉8000貸到新加坡,投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元,國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%,戰(zhàn)爭險費率為0.3%,加一成投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.責任范圍
B.除外責任
C.責任起訖
D.被保險人義務
某甲公司出口面粉8000貸到新加坡,投保海上貨物運輸一切險加戰(zhàn)爭險。原報CFR總價為20000美元,國外客戶要求改報CIF價格。一切險費率為0.6%,戰(zhàn)爭險費率為0.3%,加一成投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.20132.88
B.20199.98
C.22146.17
D.22219.98
假設某船舶投保了船舶全損險,其保險金額為200萬,在保險期間,船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒,發(fā)生全損,發(fā)生保險事故時,施救費用3000元,救助費用1000元。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.200.0
B.200.1
C.200.3
D.200.4
假設某船舶投保了船舶全損險,其保險金額為200萬,在保險期間,船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒,發(fā)生全損,發(fā)生保險事故時,施救費用3000元,救助費用1000元。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.人為事故
B.責任風險
C.自然災害
D.意外事故
假設某船舶投保了船舶全損險,其保險金額為200萬,在保險期間,船舶在約的航線上航行意外觸礁而沉沒,發(fā)生全損,發(fā)生保險事故時,施救費用3000元,救助費用1000元。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.被保險人沒有保險利益
B.被保險人了明示保證
C.被保險人違反了默示保證
D.被保險人款行如實告知義務
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.扣除免賠額后賠償
B.按修理費加小轎車司機醫(yī)療費賠償
C.按實際損失2萬元賠償
D.按車輛實際價值贈償
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.第三者責任險
B.車上人員責任險
C.駕駛員人身意外傷害保險
D.車輛損失險
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.保險代理公司
B.汽車制造廠
C.保險公司
D.汽車銷售商
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的車乘人員也受傷。小轎車未投保。
根據(jù)以上資料,下列問題:
A.第三者責任險條款
B.車上人員責任險條款
C.全車盜搶險條款
D.機動車輛保險的車輛損失險條款
最新試題
下列關(guān)于責任保險賠償限額的說法,正確的有()。
某甲為自己投保了一份終身壽險,交費方式為年交,合同成立并生效的時間為2015年3月1日。根據(jù)保險合同約定,如果發(fā)生保險合同效力中止的情況,自殺條款的適用以合同復效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費的義務,此保險合同由于超過寬限期而失效。2017年6月4日,某甲補交了其所拖欠的保費及利息,雙方協(xié)商達成協(xié)議,此合同效力恢復。2018年10月10日,某甲自殺身亡,其受益人遂向保險公司提出給付保險金的請求。保險公司作出上述理賠決定的依據(jù)是()。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止,世界各國的保險公司,作為一個獨立的經(jīng)濟部門,無論規(guī)模大小,都要將其所承擔的風險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務,主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險,以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星,保險金額為1億美元,人保公司在保留了20%的自留額后,將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的保險利益是()。
李某為其工廠投保,但忽視廠內(nèi)老化電線,致使引發(fā)火災。李某的工廠面臨著()風險。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止,世界各國的保險公司,作為一個獨立的經(jīng)濟部門,無論規(guī)模大小,都要將其所承擔的風險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務,主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險,以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星,保險金額為1億美元,人保公司在保留了20%的自留額后,將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的職能主要有()。
保險合同終止,多數(shù)是因為()。
變更受益人通常由()來決定。
利宏建筑公司于2010年5月10日為其全體員工投保團體人身意外傷害保險,保險金額為每人20000元,保險期限為一年。該公司員工丁某于2011年3月13日因意外事故受傷,造成手部殘廢。同年5月9日丁某在高空作業(yè)時又不慎跌落致重傷,經(jīng)搶救無效三天后死亡。丁某作為該保險合同的被保險人曾指定其母為受益人。而丁母已于同年4月13日病故。之后丁某未再指定受益人。丁某生前欠下債務5000元未還。丁某去世后,家中尚有丁某的弟弟、丁某的妻子和丁某的女兒。如果保險公司對兩次事故分別理賠,設丁某生前已經(jīng)領(lǐng)取殘廢保險金1200元,則其受益人可再領(lǐng)取死亡保險金()。
李某為其工廠投保,但忽視廠內(nèi)老化電線,致使引發(fā)火災?;馂氖牵ǎ?/p>
以下屬于保險與賭博區(qū)別的是()。