A.客貨運輸?shù)拈L期規(guī)劃
B.新線建設計劃
C.營業(yè)線設備改造計劃
D.機車、車輛購置計劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.新增生產能力
B.新增固定資產
C.投資額
D.每個項目的總投資
A.投資額
B.建設項目數(shù)量
C.每個項目的規(guī)模
D.每個項目的總投資
A.固定資產的建筑
B.固定資產的購置
C.固定資產的安裝
D.鐵路基本建設
A.兩者相等
B.兩者不相等
C.重置價值大于原始價值
D.重置價值低于原始價值
A.固定資產的價值是靜態(tài)的,使用價值是動態(tài)的
B.固定資產的價值是動態(tài)的,使用價值是靜態(tài)的
C.固定資產的價值和使用價值都是靜態(tài)的
D.固定資產的價值和使用價值都是動態(tài)的
最新試題
動車段負責高速動車的()。
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設備。
鐵路固定資產實行計劃修理制度,應規(guī)定設備的()。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括()。
判斷鐵路固定資產的具體標準主要有()。
各鐵路局計提的固定資產折舊資金(不含機車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應提折舊額為()元。
設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。