A.旅客流線
B.組織管理
C.車輛流線
D.旅客流量
E.行包流線
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你可能感興趣的試題
A.客源、貨源充沛程度
B.市場競爭
C.國家政策
D.車輛完好率
A.自身能力挖掘
B.租賃、有償借用等方式增加運(yùn)力
C.轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)
D.放棄
A.產(chǎn)業(yè)政策
B.市場調(diào)查
C.已簽訂的運(yùn)輸合同
D.自身能力的測定
A.在技術(shù)速度一定的條件下,營運(yùn)速度和出車時(shí)間利用率成正比
B.技術(shù)速度=計(jì)算期總里程/出車時(shí)間
C.行程利用率=載重行程/總里程×100%
D.車輛工作率≥車輛完好率
A.提高車速
B.裝卸機(jī)械化
C.商務(wù)作業(yè)采用現(xiàn)代辦公用具
D.提高工作人員素質(zhì)
最新試題
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是()。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
運(yùn)輸需求彈性一般包括()。
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
該企業(yè)要提高平均車日行程,應(yīng)采用的方法是()。
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。