A.相對濕度
B.含濕量
C.露點
D.水蒸氣分壓力
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A.濕度補償鈕
B.溫度修正鈕
C.主調(diào)彈簧張力
D.無須調(diào)節(jié)
A.長度增加
B.長度減少
C.電阻增加
D.電阻減少
A.濕度補償螺釘
B.主調(diào)彈簧張力
C.噴嘴彈簧張力
D.調(diào)濕螺釘
A.干、濕球溫度差變大
B.毛發(fā)式濕度計感濕元件長度增加
C.電阻式濕度計的電流值增加
D.B+C
A.艙室熱負(fù)荷變化會導(dǎo)致主風(fēng)管風(fēng)壓波動
B.外界熱負(fù)荷變化會導(dǎo)致主風(fēng)管風(fēng)壓波動
C.艙室用風(fēng)量變化會影響其他艙室工況
D.艙室用風(fēng)量變化會影響供風(fēng)參數(shù)
最新試題
空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實現(xiàn)對艙室的通風(fēng)換氣。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。
空氣裝置噪聲會使人感到不適,必須限制在()。
人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。