某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.建造新碼頭
B.加強(qiáng)港口集疏遠(yuǎn)工作
C.提高泊位專業(yè)化程度
D.購(gòu)買運(yùn)輸車輛
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某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.80
B.100
C.144
D.120
某港口目前只有一個(gè)專業(yè)化泊位,其有關(guān)數(shù)據(jù)如下:
月平均裝卸量(萬(wàn)噸)月最大裝卸量(萬(wàn)噸)船舶平均載貨量(噸)平均停泊時(shí)間(包括讓檔時(shí)間)(天)泊位年工作天(天)
8 10 8929 2 280
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.140
B.124
C.120
D.100
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.船-船
B.船-庫(kù)-船
C.船-車
D.船-庫(kù)-車
某海輪運(yùn)化肥20000噸到某海港卸貨,其中5000噸直接裝上河船運(yùn)走,4000噸在碼頭上直接裝車運(yùn)走,其余的化肥卸船進(jìn)庫(kù),再?gòu)膸?kù)裝車運(yùn)走。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
A.48
B.45
C.50
D.80
最新試題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為()×100%。
國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括:質(zhì)量方針、()。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí),審核認(rèn)證的步驟包括()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說(shuō)法正確的有()。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。