某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.汽車的速度性能
B.駕駛員操作水平
C.架駛員休息時間
D.道路條件
E.市場管理
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某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.提高技術(shù)速度
B.由單班制改為雙班制
C.提高出車時間利用系數(shù)
D.提高車輛工作率
E.提高營運(yùn)速度
某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.57600
B.64800
C.70000
D.72000
E.74800
某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.480
B.500
C.600
D.640
E.700
某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物，由甲地送往乙地，甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車輛營運(yùn)速度為50公里/小時，車輛每天出車時間為12小時。從受理貨物開始，該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過36小時就將貨物送到了乙地收貨人。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.30
B.40
C.50
D.55
E.60
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預(yù)計年固定成本400萬元，運(yùn)營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬噸公里，目標(biāo)利潤為50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.10
B.8
C.6
D.5
E.4
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預(yù)計年固定成本400萬元，運(yùn)營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬噸公里，目標(biāo)利潤為50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.100
B.150
C.200
D.400
E.700
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預(yù)計年固定成本400萬元，運(yùn)營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬噸公里，目標(biāo)利潤為50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.現(xiàn)值法
B.成本加成定價法
C.邊際貢獻(xiàn)定價法
D.通行價格定價法
E.價值導(dǎo)向定價法
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預(yù)計年固定成本400萬元，運(yùn)營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬噸公里，目標(biāo)利潤為50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.確定適合的企業(yè)目標(biāo)利潤
B.準(zhǔn)確預(yù)測貨物周轉(zhuǎn)量
C.購買價格適中的運(yùn)輸車輛
D.降低運(yùn)營成本
E.提高運(yùn)輸車輛技術(shù)水平
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬元，購買了20輛額定噸位為5噸的貨車，預(yù)計年固定成本400萬元，運(yùn)營中的單位變動成本為0.2元/噸公里;公司預(yù)計年度盈虧平衡點的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬噸公里，目標(biāo)利潤為50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.0.4
B.0.45
C.0.5
D.0.55
E.0.6
某貨運(yùn)公司2006年11月統(tǒng)計資料如下：日歷天數(shù)為30天，車輛完好率為98%，車輛工作率為60%，平均車日行程為200公里，營運(yùn)車輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000公里，完成周轉(zhuǎn)量為144000噸公里。
根據(jù)以上資料，回答下列問題。
A.提高積載水平
B.加強(qiáng)貨源組織，降低車輛空駛
C.提高車輛工作率
D.提高車輛技術(shù)速度
E.提高車輛完好率
最新試題
除損益平衡定價法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價，包括()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元，年凈收益50萬元，殘值為50萬元，則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
運(yùn)輸活動的基本效用一般包括()。
該企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是()。
采用損益平衡定價法制定運(yùn)輸價格，關(guān)鍵的問題是()。
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。