A.設(shè)計生產(chǎn)能力
B.測量比較
C.控制決策
D.實施執(zhí)行
E.工藝流程的優(yōu)化
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A.事后控制方式
B.螺旋控制方式
C.事前控制方式
D.事中控制方式
E.360度控制
A.保持利潤戰(zhàn)略
B.轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略
C.放棄戰(zhàn)略
D.謹慎實施戰(zhàn)略
E.新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略
A.產(chǎn)學研聯(lián)盟,產(chǎn)學研合作按合作主體的關(guān)系可分為:校內(nèi)產(chǎn)學研合作模式、雙向聯(lián)合體合作模式、多向聯(lián)合體合作模式、中介協(xié)調(diào)型合作模式
B.技術(shù)創(chuàng)新小組,是指為完成某一創(chuàng)新項目臨時從各部門抽調(diào)若干專業(yè)人員而成立的,一種創(chuàng)新組織
C.企業(yè)——政府模式,政府在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動中,可以直接或間接參與,協(xié)助企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新主體或自己成為附屬主體
D.企業(yè)聯(lián)盟是企業(yè)——企業(yè)模式的主要形式,指的是兩個或兩個以上對等經(jīng)濟實體,為了共同的戰(zhàn)略目標,通過各種協(xié)議而結(jié)成的利益共享、風險共擔、要素水平式雙向或多向流動的松散型網(wǎng)絡(luò)組織體
E.新事業(yè)發(fā)展部是大企業(yè)為了開創(chuàng)全新事業(yè)而單獨設(shè)立的組織形式,是獨立于現(xiàn)有企業(yè)運行體系之外的分權(quán)組織
A.經(jīng)常庫存。指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境下為滿足日常的需要而建王的庫存,對這種庫存的補充是按一定的規(guī)則反復地進行
B.安全庫存隨著每日的需要不斷減少,當庫存降低到某一水平時(如訂貨點),就要進行訂貨來補充庫存
C.安全庫存,指為了防止由于不確定因素(如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等)而準備的緩沖庫存
D.生產(chǎn)加工過程的庫存指在處于加工狀態(tài)以及為了生產(chǎn)的需要暫時處于儲存狀態(tài)的零部件、半成品或制成品。運輸過程的庫存指處于運輸狀態(tài)或為了運輸?shù)?71的而暫時處于儲存狀態(tài)的物品
E.經(jīng)常庫存指為了滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定需要(如夏季對空調(diào)機的需要)而建立的庫存,或指季節(jié)性出產(chǎn)的原材料(如大米、棉花、水果等農(nóng)產(chǎn)品)在出產(chǎn)的季節(jié)大量收購所建立的庫存
A.辦事處調(diào)度
B.廠級調(diào)度
C.車間調(diào)度
D.工段調(diào)度
E.工序調(diào)度
最新試題
企業(yè)物流活動中,包裝的作用有()。
M 公司還可以采用()估算普通股的資本成本率。
由于消費者對某產(chǎn)品缺乏了解,所以銷量—直不高,則該產(chǎn)品面臨的需求狀態(tài)是()。
某車間單一生產(chǎn)某種產(chǎn)品,單位面積有效工作時間為每日8小時,車間生產(chǎn)面積為1000平方米,每件產(chǎn)品占用生產(chǎn)面積為2.5平方米,每生產(chǎn)一件產(chǎn)品占用時間為2小時,則該車間的生產(chǎn)能力為()件。
長期股權(quán)投資決策中,投資項目的盡職調(diào)查及可行性論證風險屬于()
汽車用戶在購買汽車時可以選購諸如電子開窗控制器、掃霧器等,那么電子開窗控制器、掃霧器的定價適合()方法定價。
甲企業(yè)采取的品牌戰(zhàn)略屬于()。
消除渠道差距的思路包括()
M 公司將2億元固定資產(chǎn)注入N 公司,N 公司定向增發(fā)新股給M公司,則N 公司財務(wù)上的變化是()。
某項目進行到終結(jié)期時,固定資產(chǎn)殘值收入為80萬元,收回墊支的流動資產(chǎn)投資1080萬,企業(yè)所得稅稅率為25%,則該項目的終結(jié)現(xiàn)金流量為()萬元。