單項(xiàng)選擇題資產(chǎn)負(fù)債率正常為_______。
A.25%
B.33%
C.50%
D.60%
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1.單項(xiàng)選擇題某航班的航程為A—B—C.。已知各航段的實(shí)際業(yè)載重量為：A—B1439公斤；A—C.1317公斤。A站的最大可用業(yè)載為4491公斤，B站的最大可用業(yè)載為4061公斤，則B站的實(shí)際可裝業(yè)載為_______公斤。
A.1439
B.1827
C.1305
D.2744
2.單項(xiàng)選擇題企業(yè)在籌集資本金過程中，吸收投資者的無形資產(chǎn)出資不得超過企業(yè)注冊資金的_______。
A.5%
B.10%
C.18%
D.20%
3.單項(xiàng)選擇題某機(jī)場1997～2000年旅客吞吐量分別為100、109、121、133和145萬人次。預(yù)計(jì)該機(jī)場2001年旅客吞吐量為_______萬人次。
A.155.4
B.155.8
C.156.4
D.158.2
4.單項(xiàng)選擇題國際民航組織(iC.Ao)成立于_______年。
A.1944
B.1947
C.1990
D.1952
5.單項(xiàng)選擇題_______是通過一定的制度、規(guī)章、方法、程序、機(jī)構(gòu)等把質(zhì)量保證活動(dòng)加以系統(tǒng)化，標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。
A.質(zhì)量保證
B.質(zhì)量體系
C.質(zhì)量保證體系
D.質(zhì)量監(jiān)督
最新試題
按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過同期電子客票銷售量的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價(jià)格彈性就（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更，即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付，DD應(yīng)向（）結(jié)算。
題型：單項(xiàng)選擇題
在計(jì)算單程的國際運(yùn)價(jià)時(shí)，需要進(jìn)行的檢查有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關(guān)系的表格。
題型：單項(xiàng)選擇題
第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。
題型：單項(xiàng)選擇題
超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量，正確的順序?yàn)椋ǎ?。①旅客；②貨物和郵件；③行李
題型：單項(xiàng)選擇題
航空運(yùn)輸市場供給是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題