根據(jù)以下材料，回答題：
設(shè)A城市至B城市客運運價里程為263Km,查表得知：1~200Km的票價率為0.05861(元*人-1*km-1),201~500km的票價率為0.05275(元*人-1*km-1)，該例運費里程屬于201~400km區(qū)段，該區(qū)段間距為20km,A市至B市的票價里程為261~280km的中間里程，即270km。
A.20
B.15.4
C.14.8
D.14
E.10
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根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設(shè)定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.計劃投資
B.起始資金
C.本金
D.資本
E.項目價值
根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設(shè)定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.22010
B.21060
C.21000
D.20180
E.20100
根據(jù)以下材料，回答題：
隨時間變化而變化的資金價值，它是在投資及生產(chǎn)經(jīng)營活動中必須考慮的重要因素，某鐵路建設(shè)工程計劃工期5年，平均每年投資5000萬元，設(shè)定折現(xiàn)率為6%，年名義利率為r，年有效利率為i.
A.凈現(xiàn)值
B.終值
C.等值
D.年金
E.利息
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
A.4
B.9
C.6.1
D.6.2
E.7.7
某廠工人生產(chǎn)某種零件產(chǎn)量統(tǒng)計資料如下表。
A.4
B.9
C.6.1
D.6.2
E.7.7
最新試題
企業(yè)財務(wù)費用包括（）等。
該鐵路局2012年盈虧平衡點的周轉(zhuǎn)量為（）萬換算噸公里。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時，運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在（）等方面。
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中，對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為（）。
在運輸企業(yè)CIS中，運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響，其中與運輸成本呈反方向變化的指標有（）。
該長期借款的實際利率為（）。
按貨物運輸徑路劃分，貨運運輸市場可細分為（）等不同市場。
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機構(gòu)借款進行融資的缺點有（）。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中，屬于嚴重問題的有（）。