A.盈虧平衡點是企業(yè)盈虧的分界點,在這一點上,既沒有利潤,也沒有虧損
B.盈虧平衡點不變,完成的運量越多,實現的利潤越多
C.盈虧平衡點不變,完成的運量越多,運輸成本越大,實現的利潤越少
D.運輸收入越大,盈虧平衡點越高
E.在運輸收入既定的情況下,盈虧平衡點的高低受固定總成本等因素影響,因定總成本越大,盈虧平衡點越高
你可能感興趣的試題
A.市場最低量
B.市場預測量
C.市場潛量
D.市場實際量
E.市場容量
A.以資本金注入方式投入的政府投資資金,在項目評中視為權益資金
B.以投資補貼、貸款貼息投入的政府投資資金,在項目評價中屬于權益資金
C.以投資補貼、貸款貼息投入的政府投資資金,在項目評價中屬于債務資金
D.以轉貸方式投入的政府投資資金(統借國外貸款),在項目評價中為債務資金
E.以轉貸方式投入的政府投資資金(統借國外貸款),在項目評價中為權益資金
A.普遍性
B.綜合性
C.生產性
D.適應性
E.消費性
A.國家開發(fā)銀行
B.中國農業(yè)發(fā)展銀行
C.中國銀行
D.信托投資公司
E.中國人民銀行
A.貨幣成本
B.堵塞成本
C.時間成本
D.體力成本
E.精神成本
最新試題
該長期借款的實際利率為()。
關于盈虧平衡點的說法,正確的有()。
在鐵路運輸服務質量管理中,對發(fā)生“服務質量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復利法計算,每張債券到期本利和是()元。
關于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
旅客列車服務考核的數量指標包括()。
杜能認為,城市周圍的農業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結構(后稱杜能圈),其涵蓋的產業(yè)有()、三圃式農業(yè)、畜牧業(yè)。
在旅客列車服務考核指標中,列車乘務員服務標準化作業(yè)考核平均成績屬于()。
美國鐵路貨物運價的類型有()。