A.配電自動化
B.變電自動化
C.繼電自動化
D.采集自動化
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A.限流輸出
B.穩(wěn)壓輸出
C.待機(jī)
D.告警
A.雙級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)
B.單級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)
C.高級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)
D.低級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)
A.80
B.90
C.100
D.120
A.接地失效
B.過溫降頻
C.繼電器故障
D.斷路器故障
A.畸變率
B.閃變
C.三相不平衡
D.諧波
A.車檔
B.落水井
C.電纜溝
D.設(shè)備基礎(chǔ)
A.提高
B.降低
C.增強(qiáng)
D.加大
A.局端
B.光纜分配點(diǎn)
C.用戶接入點(diǎn)
D.終端
A.溫度恒定
B.溫度不穩(wěn)
C.溫度瞬息
D.熱源不定
A.開箱檢查
B.性能檢測
C.損壞檢查
D.規(guī)格核對
最新試題
TCU(計(jì)費(fèi)控制單元)應(yīng)具有()功能,在掉電瞬間軟件可以及時(shí)處理一些認(rèn)證結(jié)算、存儲、通訊等工作。
中央空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行管理內(nèi)容不包含()。
屬于充換電設(shè)施特殊巡視檢查的內(nèi)容為()。
電動汽車()用以確定發(fā)動機(jī)與電動機(jī)輸出功率的比例,以滿足汽車的動力性能、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能指標(biāo),保證換檔操作過程的平順性。
下列選項(xiàng)中不屬于主電動汽車無線充電的主要元器件的是()。
QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》是一項(xiàng)汽車行業(yè)的推薦性標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)對單體蓄電池和()的管理存放都做了詳細(xì)的規(guī)定。
智能小區(qū)電力通信網(wǎng)外網(wǎng)是指()。
充換電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)開展階段性驗(yàn)收和()。
中央空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)量直接影響室內(nèi)空氣環(huán)境的(),科學(xué)地對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)不僅能使系統(tǒng)以經(jīng)濟(jì)節(jié)能的方式運(yùn)行,還能延長其使用壽命。
()適用于電力光纖到戶終端通過基于公網(wǎng)專用加密通道與主站系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。