最新試題

接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以?xún)?nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車(chē)重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

題型:多項(xiàng)選擇題

焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。

題型:多項(xiàng)選擇題

單探頭法探傷對(duì)于()檢出效果最好。

題型:多項(xiàng)選擇題

探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段,在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波,鑒別方法有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。

題型:多項(xiàng)選擇題

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)()。

題型:多項(xiàng)選擇題