單項(xiàng)選擇題新鋪設(shè)的鋼筋混凝土線路完工后,至少進(jìn)行()次的全面搗固(軌枕中部200~400mm除外),才允許放行列車,并應(yīng)適當(dāng)降低速度。
A.1~2
B.2~3
C.3~4
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1.單項(xiàng)選擇題在鋼軌與混凝土軌枕之間木墊板的厚度宜采用()mm。
A.5~10
B.10~15
C.15~20
2.單項(xiàng)選擇題軌枕應(yīng)與鐵道中心線()。
A.垂直
B.平行
C.沒關(guān)系
3.單項(xiàng)選擇題木枕散布時(shí),應(yīng)使寬面和樹心朝()。
A.上
B.下
C.里
4.單項(xiàng)選擇題擺放軌枕時(shí)軌枕間距的允許誤差不超過()mm。
A.30
B.40
C.50
5.單項(xiàng)選擇題最常用的人工裝車方法是()。
A.肩扛法
B.抓抱鋼軌法
C.鋼軌鉗抬運(yùn)
最新試題
一般巖石吸水后,會(huì)使巖石的強(qiáng)度提高。
題型:判斷題
鋼筋混凝土軌枕的彈性比木枕好。
題型:判斷題
道床的尺寸形狀與保持枕木的干燥無(wú)關(guān)。
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地面軌道中,雙線運(yùn)輸?shù)那€地段路基與直線段路基寬度一樣。
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兩路肩邊緣的距離為路基面寬度。
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水在底板巖層中流動(dòng)時(shí),增加了巷道底鼓的程度。
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礦井地面軌道和井下軌道,其下部結(jié)構(gòu)相同。
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路拱的作用是使雨水不能迅速排走。
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尖軌的跟部活接頭的作用是機(jī)車通過時(shí)保持穩(wěn)定。
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槽鋼軌枕不可以立式安裝。
題型:判斷題