A.標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為40mm×40mm×160mm
B.膠砂材料配比為水泥：標(biāo)準(zhǔn)砂：水=450g：1350g：225mL
C.抗壓強(qiáng)度試驗加載速率為50N/s±10N/s
D.抗折強(qiáng)度試驗結(jié)果處理時，若三個試驗結(jié)果中有一個超過中值的10%，應(yīng)舍去，取剩余兩個測定值的平均值作為結(jié)果
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A.塑限聯(lián)合測定法適應(yīng)范圍是粒徑不大于0.5mm，有機(jī)質(zhì)含量不大于試樣總重量10%的土
B.聯(lián)合測定儀的錐體質(zhì)量為100g 或76g，錐角30度
C.當(dāng)試驗采用質(zhì)量為100g 的錐時，液限wL 對應(yīng)錐入深度h 為17mm
D.對于高液限土需進(jìn)行兩次平行試驗，允許差值要求不大于2%
A.千斤頂
B.測力計
C.貝克曼梁
D.溫度計
A.30
B.45
C.20
D.15
A.0.02
B.0.04
C.0.05
D.0.1
A.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值
B.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差
C.兩只百分表初讀數(shù)平均值與終讀數(shù)平均值之差，再乘以貝克曼梁杠桿比
D.兩只百分表初讀數(shù)與終讀數(shù)之差的平均值，再除以貝克曼梁杠桿比
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗用到的儀具有（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
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以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。