A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油溫
D.氣體的各種性質(zhì)參數(shù)
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A.原始設(shè)計(jì)
B.軸承間隙
C.加工精度
D.潤滑情況
A.加油
B.檢查更換密封油
C.增加油溫
D.減低油溫
A.氧氣
B.氫氣
C.干燥的氮?dú)?br />
D.乙炔氣
A.研磨修整浮環(huán)座接觸面
B.調(diào)整軸承間隙
C.更換油
D.檢查轉(zhuǎn)子
A.加強(qiáng)潤滑
B.加強(qiáng)在線過濾
C.加油
D.增加油溫
最新試題
通過周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過班組來進(jìn)行的。
通常所說的頻譜是指()。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%