A.倒簽提單是指承運(yùn)人在貨物未裝船或未完成裝船時簽發(fā)的提單
B.備運(yùn)提單是指承運(yùn)人在收到托運(yùn)貨物等待裝船時間,向托運(yùn)人簽發(fā)的提單
C.不清潔提單是指承運(yùn)人加注貨物外表狀況不良或存在缺陷等批準(zhǔn)的提單
D.提示提單是指在收貨人欄內(nèi)填寫憑指示或評某人指示字樣的提單
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A.船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)
B.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口
C.船方除對船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外,還應(yīng)對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)
D.不規(guī)定裝卸期限或裝卸率,不計算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
A.班輪運(yùn)價具有相對穩(wěn)定性
B.班輪運(yùn)價通常事先公布
C.班輪運(yùn)價由基本費(fèi)率和附加費(fèi)率組成
D.班輪運(yùn)價不包括裝卸費(fèi)用
A.運(yùn)輸量小
B.運(yùn)費(fèi)高
C.通過能力小
D.速度慢
A.23
B.33
C.38
D.50
A.600
B.675
C.750
D.900
最新試題
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
對于企業(yè)股東來說,應(yīng)保持資產(chǎn)負(fù)債率的()。
進(jìn)行經(jīng)營分析是了解和認(rèn)識企業(yè)()的基本方法。
營銷組合因素四個P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說明市場營銷組合是一個()。
從歷史上看,最早的國際貿(mào)易出現(xiàn)在()社會。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是()。
企業(yè)在利用市場機(jī)會、經(jīng)營業(yè)務(wù)上比競爭者擁有更大的優(yōu)勢才能獲得更大的()。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)()。
企業(yè)的經(jīng)營分析具有重要意義,具體表現(xiàn)在()。
評價營銷機(jī)會的第一步是()。