A.14.5%
B.14.6%
C.14.8%
D.14.9%
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A.在等當(dāng)點(diǎn)前滴入硝酸銀生成氯化銀沉淀,兩電極間電勢變化緩慢
B.等當(dāng)點(diǎn)時(shí)氯離子全都生成氯化銀沉淀,
C.等當(dāng)點(diǎn)時(shí)滴入少量硝酸銀即引起電勢急劇變化,指示出滴定終點(diǎn)
D.等當(dāng)點(diǎn)時(shí)滴入硝酸銀電勢不發(fā)生變化,指示出滴定終點(diǎn)
A.1.0
B.1.1
C.1.2
D.1.3
A.觀測模式和算法
B.觀測模式和質(zhì)控
C.觀測數(shù)據(jù)和算法
D.觀測數(shù)據(jù)和質(zhì)控
A.完整性
B.可靠性
C.真實(shí)性
D.有效性
A.抗壓強(qiáng)度平均值和強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值
B.抗壓強(qiáng)度平均值和單塊最小值
C.抗壓強(qiáng)度平均值
D.抗壓強(qiáng)度單塊最小值
A.5
B.10
C.15
D.20
A.0.14%
B.0.1%
C.0.10%
D.重新試驗(yàn)
A.開縫盤
B.七孔盤
C.鋼絲網(wǎng)
D.以上都可以
A.氣象臺
B.觀測司
C.保障中心
D.氣候中心
A.到達(dá)試驗(yàn)齡期的前一天
B.到達(dá)試驗(yàn)齡期當(dāng)天
C.到達(dá)試驗(yàn)齡期的前后一天內(nèi)
D.以上操作都可以
最新試題
結(jié)構(gòu)光測距相機(jī)需要投影一個(gè)已知的光學(xué)圖案到被測物體上,然后分析圖案的變形來計(jì)算距離。
智能載運(yùn)車輛的數(shù)據(jù)標(biāo)注只需要關(guān)注道路和車輛信息,其他如天氣、光照等環(huán)境因素不重要。
在智能載運(yùn)車輛電氣系統(tǒng)集成中,數(shù)據(jù)融合技術(shù)能夠提高車輛對周圍環(huán)境的感知能力和決策準(zhǔn)確性。
在車載通訊系統(tǒng)中,CAN 總線主要用于高速數(shù)據(jù)傳輸。
Dijkstra 算法是一種常用于智能載運(yùn)車輛路徑規(guī)劃的啟發(fā)式搜索算法。
為了提高維修效率,汽車維修工可以忽略某些安全操作規(guī)程。
在ROS 中,節(jié)點(diǎn)(Node)是獨(dú)立的進(jìn)程,它們通過發(fā)布/訂閱機(jī)制進(jìn)行同步通信。
自動駕駛車輛的路徑規(guī)劃只能基于預(yù)先設(shè)定的地圖信息進(jìn)行。
超聲波傳感器在智能載運(yùn)車輛中通常用于長距離障礙物檢測和跟蹤。
相機(jī)測距的精度只與相機(jī)的分辨率有關(guān),分辨率越高,測距精度就越高。