單項(xiàng)選擇題超高緩和段長度最好不小于()m。

A.15~20
B.20~25
C.25~30
D.30~35


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2.單項(xiàng)選擇題一條車道的小汽車平均最大通行能力為()輛/h。

A.500~1000
B.300~600
C.800~1500
D.900~1600

3.單項(xiàng)選擇題自行車在城市道路上通行所占的凈空中,凈高要求為()m,凈寬要求為()m。

A.2.2;1.0
B.2.5;1.2
C.2.2;1.2
D.2.5;1.0

4.單項(xiàng)選擇題古希臘柱式主要形式中沒有()。

A.愛奧尼柱式
B.多立克柱式
C.組合柱式
D.科林斯柱式

5.單項(xiàng)選擇題道路中心標(biāo)高與建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高關(guān)系應(yīng)為()。

A.道路中心標(biāo)高一般比室內(nèi)地坪高0.25~0.3m以上
B.道路中心標(biāo)高一般比室內(nèi)地坪低0.25~0.3m以上
C.道路中心標(biāo)高一般與室內(nèi)地坪同高
D.道路中心標(biāo)高一般與室內(nèi)地坪無直接關(guān)系

6.單項(xiàng)選擇題公共建筑在進(jìn)行功能分區(qū)時(shí),應(yīng)考慮()三方面的內(nèi)容。

A.空間的大與小、空間的“鬧”與“靜”、空間聯(lián)系的“內(nèi)”與“外”
B.空間的主與次、空間的“鬧”與“靜”、空間的大與小
C.空間的主與次、空間聯(lián)系的“內(nèi)”與“外”、空間的大與小
D.空間的主與次、空間聯(lián)系的“內(nèi)”與“外”、空間的“鬧”與“靜”

7.多項(xiàng)選擇題商業(yè)性開發(fā)的過程不包括()。

A.項(xiàng)目構(gòu)想與策劃階段
B.建設(shè)用地的獲得階段
C.項(xiàng)目設(shè)想階段
D.項(xiàng)目投入使用階段
E.可行性研究階段

8.單項(xiàng)選擇題公共建筑在進(jìn)行功能分區(qū)時(shí),主要考慮()方面之間的關(guān)系。

A.空間的"主"與"次"、空間的"鬧"與"靜"、空間的"大"與"小"
B.空間的"主"與"次"、空間聯(lián)系的"內(nèi)"與"外"、空間的"大"與"小"
c.空間的"主"與"次"、空間的"鬧"與"靜"、空間聯(lián)系的"內(nèi)"與"外"
D.空間的"大"與"小"、空間的"鬧"與"靜"、空間聯(lián)系的"內(nèi)"與"外"

10.單項(xiàng)選擇題公共建筑中的坡道的坡度一.般為(),人流比較集中的坡度常為()。

A.12%~20%;15%~18%
B.10%~18%;10%~14%
C.8%~15%;10%~12%
D.7%~10%;10%~12%