問(wèn)答題

背景
某道路工程屬城市次干路,長(zhǎng)3800m,路寬16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi),設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為:30cm厚9%石灰土處理土基,12%石灰土底基層,35cm水泥穩(wěn)定碎石基層,12cm瀝青混凝土面層。
施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計(jì)后,做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作,經(jīng)技術(shù)交底后開(kāi)始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求,水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū),采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式,碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。
由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬?dāng)備?,?xiàng)目部選擇白天氣溫較高,約在5~8℃時(shí)段,采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃,運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施,攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。
瀝青混凝土面層竣工后,施工單位進(jìn)行了外觀檢查,瀝青表面平整,沒(méi)有脫落、推擠等現(xiàn)象,經(jīng)過(guò)檢測(cè)彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目,合格率達(dá)到98%,施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。
項(xiàng)目部在工程施工全部完成后,依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié),并上報(bào)公司工程管理部。
問(wèn)題:
1.項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容?
2.試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因?
3.冬季鋪油做法是否妥當(dāng)?如必須在冬期施工時(shí),寫(xiě)出正確做法。
4.瀝青面層檢測(cè)項(xiàng)目是否齊全?判斷為合格的依據(jù)包括哪些項(xiàng)目?


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1.問(wèn)答題

背景
A公司中標(biāo)排水管道工程,管線全長(zhǎng)6.8km,管徑DN800mm,管材為聚乙烯雙壁波紋管,溝槽開(kāi)挖深度4.0~5.0m,溝槽底寬1.2m,邊坡為1:0.33。現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)為粉質(zhì)黏土,除個(gè)別地段有淺層滯水外,其他地段施工不需要降水。
項(xiàng)目部按照有關(guān)規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設(shè)置圍擋,現(xiàn)場(chǎng)門(mén)口放置工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標(biāo)識(shí)和管理制度。
項(xiàng)目部對(duì)挖掘機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底,講解了溝槽開(kāi)挖寬度、坡度和深度等技術(shù)要求,按照原方案采用液壓反鏟挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。受臨時(shí)交通限制,土方堆在溝槽一側(cè),堆土高度超過(guò)3m,距槽邊0.5m。一天夜間降中到大雨,次日上午波紋管安裝作業(yè)時(shí),溝槽發(fā)生坍塌,有一名工人被砸傷。
問(wèn)題
(1)項(xiàng)目部施工標(biāo)識(shí)牌設(shè)置是否齊全?如不齊全,請(qǐng)予補(bǔ)充。
(2)溝槽開(kāi)挖是否符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定?如不符合,給出正確做法。
(3)槽邊堆土有否違規(guī)之處?應(yīng)如何糾正。
(4)分析溝槽坍塌的可能原因。

4.多項(xiàng)選擇題施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)口處應(yīng)有整齊明顯的“五牌一圖”,以下屬于“五牌”的內(nèi)容有()。

A.環(huán)境衛(wèi)生牌
B.安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌
C.文明施工牌
D.交通警示牌
E.消防保衛(wèi)牌

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于定位焊縫說(shuō)法正確的是()。

A.定位焊縫僅是施工中用于管道臨時(shí)定位焊接的短焊縫,對(duì)管道焊接影響不大
B.定位焊縫焊接過(guò)程不夠穩(wěn)定,易產(chǎn)生質(zhì)量缺陷
C.定位焊縫質(zhì)量直接影響到管道總體焊接質(zhì)量
D.定位焊縫與正式焊縫質(zhì)量重視程度不一致,可以忽略放松質(zhì)量要求
E.對(duì)于定位焊縫可選用熟練程度稍差的人員進(jìn)行,工藝要求不高

7.單項(xiàng)選擇題當(dāng)使用新的生產(chǎn)單位的聚乙烯PE管進(jìn)行熱熔施工時(shí),需要進(jìn)行的檢驗(yàn)有()。

A.管材環(huán)剛度
B.管材拉伸強(qiáng)度
C.熱熔連接參數(shù)試驗(yàn)
D.機(jī)械適應(yīng)性試驗(yàn)

9.問(wèn)答題

背景
某城市主干道路改擴(kuò)建工程,線路長(zhǎng)度1.98km;隨路敷設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€,道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層300mm厚12%石灰土。施工范圍內(nèi)需拆遷較多房屋,合同工期為當(dāng)年4月16日~9月15日。
由于工程施工環(huán)境復(fù)雜,管線與道路施工互相干擾,現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件:
(1)根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工組織設(shè)計(jì)變更方案,經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。
(2)為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度,在現(xiàn)場(chǎng)大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,攤鋪碾壓時(shí)已超過(guò)24h,基層成型后,發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散,骨料明顯離析。
(3)基層養(yǎng)護(hù)期間,路口處有重型車(chē)輛通行,事后清理表面浮土發(fā)現(xiàn)局部有坑凹現(xiàn)象,現(xiàn)場(chǎng)采用薄層貼補(bǔ)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行找平,以保證基層的平整度。
問(wèn)題
(1)施工組織設(shè)計(jì)變更審批程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng),寫(xiě)出正確審批程序。
(2)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的使用是否正確?如不正確,寫(xiě)出正確做法。
(3)指出事件三有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害?

10.問(wèn)答題

背景
A公司承建跨線立交橋工程,橋梁全長(zhǎng)782.4m,共計(jì)26跨,橋梁下部結(jié)構(gòu)有240棵直徑1.2m的鉆孔灌注樁,采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔。項(xiàng)目部經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項(xiàng)工程分包給B公司,簽訂了分包合同。施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生如下事件:
事件一:因地下管線改移困難,設(shè)計(jì)方在現(xiàn)場(chǎng)決定8、9、10軸樁位移動(dòng)并增加鉆孔樁數(shù)量,立即辦理了洽商變更手續(xù)。項(xiàng)目部及時(shí)復(fù)印后,直接交給測(cè)量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長(zhǎng)。
事件二:項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池已淤積,致使鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里,現(xiàn)場(chǎng)土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三:B公司液壓吊車(chē)起吊鋼筋籠時(shí),因鋼筋籠的U形吊環(huán)與主筋焊接不牢,起吊過(guò)程中鋼筋籠突然傾倒;幸虧作業(yè)人員及時(shí)避開(kāi),但將泥漿攪拌棚砸壞。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織人員清理現(xiàn)場(chǎng),并開(kāi)展事故調(diào)查分析,對(duì)分包方進(jìn)行罰款處理,調(diào)查報(bào)告完成后,經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字,上報(bào)了A公司安全部門(mén)。
事件四:項(xiàng)目部要求B公司增加鉆孔機(jī),以保障鉆孔作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度。但B公司1周后才將鉆機(jī)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),致使該橋全部鉆孔樁完成時(shí)已拖延工期15d。
問(wèn)題
1、事件一中變更設(shè)計(jì)程序有無(wú)不妥?給出正確程序。
2、事件二的做法有無(wú)違規(guī)之處?寫(xiě)出正確做法。
3、事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng),寫(xiě)出正確做法。
4、就事件,分析項(xiàng)目部與分包進(jìn)度控制存在問(wèn)題,給出應(yīng)采取的控制措施。