背景
A市政公司中標地鐵區(qū)間隧道工程標段，采用盾構法施工。為滿足建設方的工期要求，將雙線盾構中的右線分包給了具有專業(yè)資質的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負責，其余均由B公司負責，A公司配合。在吊裝盾構機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻;僥幸的是無人傷亡，且盾構機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工。但吊車側部嚴重變形損壞。事故調查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。
問題
(1)分析本次事故的主要原因，給出正確做法。
(2)事故造成的損失應由哪方來承擔?
(3)結合案例指出工程分包管理應注意事項。

背景
某城市輸水管線長4.28km，DN1200鋼管，管道埋深約5.0m，管線位于城市主干道路的非機動車道上。采用明開槽方法施工，溝槽土質為回填雜土及粉砂土。受交通條件制約，溝槽土方挖運和吊車下管安排在晚10時～次日早6時進行，項目部辦理了管線開挖占路手續(xù)。現(xiàn)場施工發(fā)生如下事件：
(1)為吊車下管方便，選擇夜間時段移動護欄臨時占用一條機動車道，受到交通管理部門的處罰。
(2)挖土機開挖溝槽時發(fā)現(xiàn)有一段廢棄的舊排水磚溝，約請監(jiān)理工程師查看后，項目部進行挖除和換填石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石。
(3)質量員查驗準備焊接的管口時，發(fā)現(xiàn)有數(shù)個坡口范圍存在銹漬。
(4)鋼管吊運到溝槽前，作業(yè)隊在管道內按間距4m加設木支撐。回填作業(yè)在溝槽局部偏窄處，鋼管下腋角部采用木夯夯實。回填完畢發(fā)現(xiàn)管道豎向變形50mm。
問題
(1)事件1做法為何受到處罰，違反了哪些規(guī)定?
(2)事件2溝槽基礎處理在程序上是否妥當?如不妥當，寫出正確的程序。
(3)對管道施焊的坡口，有關規(guī)范有哪些規(guī)定?
(4)事件4管道防止變形措施是否正確?為什么?

背景
某道路工程屬城市次干路，長3800m，路寬16．5m，位于城市環(huán)路以內，設計結構為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。
施工項目部編制施工組織設計后，做了一些必要的技術準備工作，經(jīng)技術交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設在郊區(qū)，采用夜間運輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。
由于拆遷延期，有一段瀝青混凝土路面延至十二月上旬攤鋪，項目部選擇白天氣溫較高，約在5～8℃時段，采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180℃，運輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。
瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項目，合格率達到98%，施工單位認為工程質量檢驗合格。
項目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進度計劃和施工進度計劃調整資料編制了進度控制總結，并上報公司工程管理部。
問題：
1．項目部技術準備工作包括哪些內容?
2．試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因?
3．冬季鋪油做法是否妥當?如必須在冬期施工時，寫出正確做法。
4．瀝青面層檢測項目是否齊全?判斷為合格的依據(jù)包括哪些項目?

背景
A公司中標排水管道工程，管線全長6.8km，管徑DN800mm，管材為聚乙烯雙壁波紋管，溝槽開挖深度4.0～5.0m，溝槽底寬1.2m，邊坡為1：0.33。現(xiàn)場土質為粉質黏土，除個別地段有淺層滯水外，其他地段施工不需要降水。
項目部按照有關規(guī)定辦理施工占地手續(xù)并設置圍擋，現(xiàn)場門口放置工程概況牌、安全生產文明施工牌、安全記錄牌等企業(yè)標識和管理制度。
項目部對挖掘機司機進行安全技術交底，講解了溝槽開挖寬度、坡度和深度等技術要求，按照原方案采用液壓反鏟挖至設計標高。受臨時交通限制，土方堆在溝槽一側，堆土高度超過3m，距槽邊0.5m。一天夜間降中到大雨，次日上午波紋管安裝作業(yè)時，溝槽發(fā)生坍塌，有一名工人被砸傷。
問題
(1)項目部施工標識牌設置是否齊全?如不齊全，請予補充。
(2)溝槽開挖是否符合相關規(guī)范的規(guī)定?如不符合，給出正確做法。
(3)槽邊堆土有否違規(guī)之處?應如何糾正。
(4)分析溝槽坍塌的可能原因。