A.大批量生產(chǎn)模式
B.單件生產(chǎn)模式
C.多品種小批量生產(chǎn)模式
D.大規(guī)模定制
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A.水平式
B.垂直式
C.傾斜式
D.多面式
A.提升機(jī)
B.卷揚(yáng)機(jī)
C.升降機(jī)
D.起重機(jī)
A.保險(xiǎn)費(fèi)
B.過路費(fèi)
C.車輛折舊
D.人工費(fèi)用
A.過路費(fèi)
B.購置成本
C.維修保管費(fèi)
D.保險(xiǎn)費(fèi)
A.普通運(yùn)價(jià)
B.特定運(yùn)價(jià)
C.固定運(yùn)價(jià)
D.國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點(diǎn)包括()
確定采購績效指標(biāo)時(shí)需要注意()
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
配送成本的計(jì)算方法有()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
以專案方式對(duì)采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()