多項(xiàng)選擇題下列()是影響路堤穩(wěn)定性的主要因素。

A.路堤高度
B.路堤寬度
C.路堤兩側(cè)的坡度
D.填土的壓實(shí)


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)黏性土填料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)時(shí),下列()選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。

A.在一定擊實(shí)功的作用下,能使填筑土料達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量為最優(yōu)含水量
B.與輕型擊實(shí)儀相比,采用重型擊實(shí)儀試驗(yàn)得到的土料最大干密度較大
C.填土的塑限增加,最優(yōu)含水量減少
D.擊實(shí)功增加,最優(yōu)含水量增加

2.多項(xiàng)選擇題在關(guān)于路堤基底處理的下列說(shuō)法中,()說(shuō)法是正確的。

A.地表有樹(shù)根草皮、腐殖土?xí)r應(yīng)予清除
B.路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí),應(yīng)采取攔截、引排等措施
C.路堤攔截范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí),也可采取在路堤底部填筑透水性較差材料的措施
D.基底土密實(shí),地面橫坡較緩時(shí),路堤可直接填筑在天然地面上
E.水田、湖塘地段的路堤應(yīng)采取排水、清淤、換填、摻灰等措施進(jìn)行基底處理

3.多項(xiàng)選擇題對(duì)公路填方路基填料選擇及壓實(shí)度的要求,下述()正確。

A.一級(jí)公路上路堤填料采用細(xì)粒土填筑時(shí),CBR值不應(yīng)小于4
B.應(yīng)優(yōu)先選用分選較好、粒徑單一的粗粒土作為路基填料
C.二級(jí)公路上路堤壓實(shí)度不應(yīng)小于94%
D.采用瀝青混凝土的四級(jí)公路下路堤壓實(shí)度不應(yīng)小于90%

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)于土的擊實(shí)性,下述()說(shuō)法正確。

A.擊實(shí)功較大時(shí),最優(yōu)含水量相對(duì)較小
B.擊實(shí)功較大時(shí),最大干密度相對(duì)較大
C.最大干密度不隨功變化
D.砂土擊實(shí)效果一般與含水量無(wú)關(guān)

5.多項(xiàng)選擇題在濕陷性黃土地基上施工壓實(shí)填土的墊層,可以選擇的填料有()。

A.灰土
B.砂石
C.粉質(zhì)黏土
D.粉煤灰

最新試題

雙縫間距為2mm,雙縫與屏幕栩距300cm,用波長(zhǎng)6000A的光照射時(shí),屏幕上干涉條紋的相鄰兩明紋的距離是(單位:mm)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列結(jié)論中,錯(cuò)誤的是()。

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標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)可用于()地層。

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某地有兩層地下水,上層水向下層水越流補(bǔ)給,則可以判定()。

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如圖所示,在傾角為口的光滑斜面上置一彈性系數(shù)為k的彈簧,一質(zhì)量為m的物塊沿斜面下滑,距離與彈簧相碰,碰后彈簧與物塊不分離并發(fā)生振動(dòng),則自由振動(dòng)的固有圓頻率為()。

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造成管涌的主要原因是()

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相同條件下,作用在擋土構(gòu)筑物上的主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力、靜止土壓力的大小之間存在的關(guān)系是()。

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秒時(shí)的速度、切向加速度與法向加速度的大小分別為()。

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桿OA=ι,繞定軸O以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)通過(guò)A端推動(dòng)滑塊B沿軸x運(yùn)動(dòng)(見(jiàn)圖)。設(shè)分析運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi)桿與滑塊并不脫離,則滑塊的速度υB的大小用桿的轉(zhuǎn)角ψ與角速度ω表示為()。

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什么是粒組,粒組的劃分原則是什么?

題型:?jiǎn)柎痤}