A.清除障礙物的費用
B.國內(nèi)保險的機動船舶
C.航行于國內(nèi)的機動船舶
D.遠洋船舶
E.任何船舶
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A.國內(nèi)船舶保險承保的船舶僅限于航行于國境內(nèi)以及沿海的各種船舶
B.短期費率包括年費率、月費率及日費率
C.機動車輛第三者責(zé)任險,只要在保險期限內(nèi),不論一次或多次賠款達到賠償限額,保險責(zé)任仍然有效
D.機動車輛保險條款規(guī)定,保險賠償一旦結(jié)束后,對被保險人追加受害人的任何賠償費用不予承擔(dān)
E.任何保險車輛在續(xù)保時都可享受無賠款減收保險費優(yōu)待
A.船舶保險一般只承保貨物在運輸過程中的危險
B.船舶保險比貨運保險保障范圍廣泛
C.船舶所有人對船舶的安全是無法控制的
D.船舶所有人的經(jīng)營作風(fēng)、管理水平和信譽對保險船舶的安全會有直接的影響
E.船舶保險涉及一個危險單位的價值比貨物保險相對集中,船舶損失往往出現(xiàn)巨額賠款
A.戰(zhàn)爭險及罷工險承保責(zé)任和除外責(zé)任一般財產(chǎn)保險單都把此類由于政治原因造成的損失排除在外
B.清除障礙物、殘骸及清除航道的費用
C.被保險人恪盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的正常磨蝕、銹損、腐爛或保養(yǎng)不周或材料缺陷,包括不良狀態(tài)部件的更換和修理
D.船舶及船上貨物遭遇共同危險,為了共同安全,迫不得已將部分貨物扔下海
E.船舶不適航,包括人員配備不當(dāng)、裝備或裝載不妥,但以被保險人在船舶開航時知道或應(yīng)該知此種不適航為限
A.車輛質(zhì)量
B.車輛用途
C.賠償原則
D.車型大小
E.經(jīng)營原則
A.沒有駕駛證
B.駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛
C.被保險人損失小于1萬元的
D.使用特種車的人員無有效操作證
E.持學(xué)習(xí)駕駛證在高速路上駕車
A.碰撞責(zé)任
B.意外事故
C.自然災(zāi)害
D.合理的施救保護措施
E.非碰撞責(zé)任
A.目的不同
B.性質(zhì)不同
C.實施方式不同
D.保險期限不同
E.輔助補償制度設(shè)置不同
A.自然磨損、故障、輪胎爆裂
B.人工直接供油、自燃、明火烘烤造成的損失
C.受本車所載貨物撞擊的損失
D.兩輪及輕便摩托車停放期間翻倒的損失
E.行駛中平行墜落
A.車輛停駛損失險
B.新增加設(shè)備損失險
C.第三者責(zé)任險
D.無過失責(zé)任險
E.自燃損失險
A.飛機種類
B.飛機用途
C.航行時間
D.航行范圍
E.保險險種
最新試題
根據(jù)機動車輛保險條款規(guī)定,X保險公司對甲車車輛損失險的賠償金額的計算公式為()。
飛機機身險承保責(zé)任一般包括()。
屬于飛機機身保險責(zé)任免除,而非飛機第三者責(zé)任保險的責(zé)任免除是()。
機動車交通事故責(zé)任強制保險與商業(yè)三責(zé)險的區(qū)別是()。
飛機保險基本險的保險費率根據(jù)()來制定。
在船舶保險一切險中保險船舶發(fā)生碰撞,但保險人不予負責(zé)的有()。
飛機發(fā)生索賠時,承保人應(yīng)根據(jù)申請和現(xiàn)場勘察情況,及檢驗人員提供的全部資料進行研究,然后決定索賠是否成立。具體而言,保險人要弄清的情況有()。
()承保各種類型的客機、貨機、客貨兩用機以及從事各種專業(yè)用途的飛機。
根據(jù)機動車輛保險條款規(guī)定,X保險公司對甲車第三者責(zé)任險(商業(yè)第三者責(zé)任險)的賠償金額的計算公式為()。
如果該飛機進行正常修理而連續(xù)停航20天,問該保險公司應(yīng)退回保費()元。(一年按365天計算)