A.戰(zhàn)爭和軍事行動
B.清理殘骸的合理費用
C.被保險人的故意飛行
D.飛機任何部件的自然磨損或制造及結(jié)構(gòu)缺陷
E.飛機受損后引起被保險人停航、停運等間接損失
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A.人身傷亡或疾病
B.被保險船舶本船所載貨物或財產(chǎn)或其他承保的責任
C.清除障礙、殘骸、貨物或任何其他物品的費用
D.被保險船舶碰觸其他浮動物體而引起的法律賠償責任
E.任何固定的、浮動的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接損失和費用
A.清除障礙物的費用
B.國內(nèi)保險的機動船舶
C.航行于國內(nèi)的機動船舶
D.遠洋船舶
E.任何船舶
A.國內(nèi)船舶保險承保的船舶僅限于航行于國境內(nèi)以及沿海的各種船舶
B.短期費率包括年費率、月費率及日費率
C.機動車輛第三者責任險,只要在保險期限內(nèi),不論一次或多次賠款達到賠償限額,保險責任仍然有效
D.機動車輛保險條款規(guī)定,保險賠償一旦結(jié)束后,對被保險人追加受害人的任何賠償費用不予承擔
E.任何保險車輛在續(xù)保時都可享受無賠款減收保險費優(yōu)待
A.船舶保險一般只承保貨物在運輸過程中的危險
B.船舶保險比貨運保險保障范圍廣泛
C.船舶所有人對船舶的安全是無法控制的
D.船舶所有人的經(jīng)營作風、管理水平和信譽對保險船舶的安全會有直接的影響
E.船舶保險涉及一個危險單位的價值比貨物保險相對集中,船舶損失往往出現(xiàn)巨額賠款
A.戰(zhàn)爭險及罷工險承保責任和除外責任一般財產(chǎn)保險單都把此類由于政治原因造成的損失排除在外
B.清除障礙物、殘骸及清除航道的費用
C.被保險人恪盡職責應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的正常磨蝕、銹損、腐爛或保養(yǎng)不周或材料缺陷,包括不良狀態(tài)部件的更換和修理
D.船舶及船上貨物遭遇共同危險,為了共同安全,迫不得已將部分貨物扔下海
E.船舶不適航,包括人員配備不當、裝備或裝載不妥,但以被保險人在船舶開航時知道或應(yīng)該知此種不適航為限
最新試題
車輛損失險的責任免除有()。
如果該飛機進行正常修理而連續(xù)停航20天,問該保險公司應(yīng)退回保費()元。(一年按365天計算)
下列關(guān)于運輸工具保險的說法中正確的有()。
根據(jù)機動車輛保險條款規(guī)定,X保險公司對甲車第三者責任險(商業(yè)第三者責任險)的賠償金額的計算公式為()。
相比于貨物運輸保險,船舶保險的特點有()。
如果該飛機全年發(fā)生的賠款數(shù)低于3萬元時,保險公司應(yīng)退還該航空公司保險費()萬元。
甲廠應(yīng)賠付乙廠()元。
()承保各種類型的客機、貨機、客貨兩用機以及從事各種專業(yè)用途的飛機。
如果保險公司承保飛機上載運的行李,當托運人向航中公司聲明其貨物價值為20萬元,并支付保險費1萬元,那航空公司內(nèi)交給保險公司()元。
機動車輛保險的主要特點有()。