A.運(yùn)輸需求生產(chǎn)派生彈性可以應(yīng)用于中觀運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析
B.運(yùn)輸需求的生產(chǎn)派生彈性是指運(yùn)輸需求量變化對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)變化的敏感程度
C.運(yùn)輸需求的商品派生彈性是指運(yùn)輸需求量變化對商品需求量變化的敏感程度
D.運(yùn)輸需求派生彈性用來分析運(yùn)輸需求隨其本源性需求的變化而變化的敏感程度
E.運(yùn)輸需求商品派生彈性可以應(yīng)用于微觀運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)分析
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A.甲種運(yùn)輸方式的價格變動將引起乙種運(yùn)輸方式需求量呈反方向變動
B.乙種運(yùn)輸方式的需求量變動將引起甲種運(yùn)輸方式價格量呈反方向變動
C.兩種運(yùn)輸方式存在相互替代性
D.兩種運(yùn)輸方式存在互補(bǔ)性
E.兩種運(yùn)輸方式相互獨(dú)立,互不相關(guān)
A.貨物種類
B.運(yùn)輸需求的時效性
C.旅客種類
D.旅客運(yùn)輸需求的季節(jié)性以及市場情況
E.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱
A.曲線的移動
B.需求函數(shù)的參數(shù)變化
C.自變量引起的因變量的變化
D.價格因素的變動
E.非價格因素的變動
A.波動性
B.多樣性
C.均衡性
D.替代性
E.派生性
A.總體運(yùn)輸需求
B.個別運(yùn)輸需求
C.旅客運(yùn)輸需求
D.貨物運(yùn)輸需求
E.市場運(yùn)輸需求
最新試題
運(yùn)輸供給曲線是指在其他因素不變的情況下,反映運(yùn)輸供給量與()之間關(guān)系的曲線。
下列各項(xiàng)中,可能導(dǎo)致均衡運(yùn)量增加的有()。
運(yùn)輸需求作為旅客或貨主運(yùn)輸需要的可能實(shí)現(xiàn)結(jié)果,其內(nèi)在實(shí)質(zhì)表現(xiàn)為()。
下列運(yùn)輸需求彈性,()反映了運(yùn)輸需求量的變化對運(yùn)輸需求者收入變化的敏感程度。
為了實(shí)現(xiàn)供需時空結(jié)合,企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價,這是由于()。
在影響供給量的諸多因素中,()是最靈敏、最重要的因素。
影響運(yùn)輸需求價格彈性系數(shù)的主要因素包括()。
當(dāng)運(yùn)輸供給彈性系數(shù)()時說明運(yùn)輸供給是單位彈性的。
在市場經(jīng)濟(jì)中,政府對運(yùn)輸服務(wù)實(shí)行征稅,稅收額由()承擔(dān)。
當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時,反映了()。