A.客運(yùn)秩序管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.車輛參營者服務(wù)工作
D.客運(yùn)途中服務(wù)工作
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A.縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
B.縣級(jí)工商管理機(jī)構(gòu)
C.市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)
D.市級(jí)工商管理機(jī)構(gòu)
A.一類客運(yùn)班線
B.二類客運(yùn)班線
C.三類客運(yùn)班線
D.四類客運(yùn)班線
A.行駛里程
B.使用時(shí)間
C.合同時(shí)間
D.出車時(shí)間
A.旅客運(yùn)輸量
B.運(yùn)輸總收入
C.運(yùn)輸總利潤
D.運(yùn)輸總里程
A.地區(qū)人口
B.公路里程
C.國民收入
D.客運(yùn)需求
最新試題
包車按計(jì)費(fèi)辦法不同可分為()。
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同,可以分為()。
該客運(yùn)站2012年3月的客運(yùn)正班率為()。
根據(jù)營運(yùn)組織形式,旅游客運(yùn)可分為()。
我國的客流分布總體上表現(xiàn)出()的特點(diǎn)。
城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容有()。
為改善運(yùn)輸及時(shí)性,提高服務(wù)質(zhì)量,該客運(yùn)站可采取的措施有()。
主張按平均盈利率和平均工資利潤率來確定價(jià)格,稱為()。
汽車客運(yùn)站站務(wù)管理工作不包括()。
下列指標(biāo)中,屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有()。