A.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
B.在運(yùn)輸工具已發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
C.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
D.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于多件整件貨物落海造成的部分損失
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A.I.C.C.F.P.A.W.A.
B.I.C.C.F.P.A.A.R.
C.I.C.C.A.R.W.A.
D.A.R.W.A.F.P.A.
A.1983年4月1日
B.1982年4月1日
C.1981年1月1日
D.1980年1月1日
A.美國的《紐約協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC.》
B.英國的《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC.》
C.法國的《巴黎協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC.》
D.德國的《柏林協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ICC.》
A.如果發(fā)生全損時(shí)，構(gòu)成保險(xiǎn)金額的部分費(fèi)用已經(jīng)支出，其賠償金額也非全部保險(xiǎn)金額
B.在貨物尚未全部裝運(yùn)的情況下，其全損的賠償金額不是全部保險(xiǎn)金額，而是已經(jīng)裝運(yùn)部分的保險(xiǎn)金額
C.在發(fā)生部分全損的情況下，該損失的賠償金額應(yīng)是全損部分的保險(xiǎn)金額，而不是全部的保險(xiǎn)金額
D.如果發(fā)生全損時(shí)，構(gòu)成保險(xiǎn)金額的部分費(fèi)用尚未支出，以至無須支出時(shí)，其賠償金額也非全部保險(xiǎn)金額
A.基本險(xiǎn)費(fèi)率
B.附加險(xiǎn)費(fèi)率
C.愈齡船舶加費(fèi)費(fèi)率
D.特殊風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)率
最新試題
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)一般為（）。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，幾乎都是采用定值保險(xiǎn)承保。因此，無論是實(shí)際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險(xiǎn)貨物的全部保險(xiǎn)金額。下列除了（）都是其例外情況。
《倫敦協(xié)會(huì)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以約定保險(xiǎn)價(jià)值作為保險(xiǎn)金額，通常的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是（）。
在CIF價(jià)格條件下保險(xiǎn)金額的計(jì)算公式是（）。
國際上習(xí)慣采用的（）將基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。
對非正常運(yùn)輸情況下保險(xiǎn)責(zé)任的起訖的說法正確的是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)包括（）。
國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的失蹤，必須在飛機(jī)下落不明（）個(gè)月以上。
下列屬于混雜、玷污險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的是（）。