A.旋轉(zhuǎn)式
B.折疊式
C.推拉式
D.上折式
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A.電子制動(dòng)力分配
B.電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
C.電子穩(wěn)定程序
D.電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
A.駐車(chē)制動(dòng)
B.應(yīng)急制動(dòng)
C.安全制動(dòng)
D.輔助制動(dòng)
A.6V
B.24V
C.12V
D.36V
A.凸輪軸下置式
B.凸輪軸上置式
C.凸輪軸中置式
D.凸輪軸雙置式
A.壓力開(kāi)關(guān)
B.溫控開(kāi)關(guān)
C.膨脹閥
A.互為三者
B.主車(chē)全責(zé)
C.掛車(chē)全責(zé)
D.主掛車(chē)同責(zé)
A.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
A.0萬(wàn)
B.5萬(wàn)元
C.8萬(wàn)元
D.10萬(wàn)元
A.3個(gè)工作日
B.5個(gè)工作日
C.7個(gè)工作日
A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
最新試題
上年度保險(xiǎn)車(chē)輛投保的車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款,被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí),均不能享受無(wú)賠款優(yōu)待。
受害人因傷致殘持物誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月;受害人在持續(xù)治療過(guò)程中死亡的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分,主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車(chē)輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車(chē)輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí),所載貨物與外界物體的意外撞擊。
保險(xiǎn)欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險(xiǎn)方的欺詐騙賠。
車(chē)輪外傾角過(guò)小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕
新車(chē)購(gòu)置價(jià)不包含車(chē)輛購(gòu)置稅。
兩軸式變速器沒(méi)有直接檔。
某家用車(chē)在保險(xiǎn)公司投保車(chē)險(xiǎn)時(shí)附加投保了玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),某日停放在居民樓下時(shí),被樓上不知何人扔下的雜物擊碎了天窗玻璃,僅僅造成天窗玻璃破碎,保險(xiǎn)人應(yīng)按照玻璃單獨(dú)損壞險(xiǎn)賠付其損失。