A.船長(zhǎng)
B.船舶設(shè)計(jì)師
C.船務(wù)工程師
D.普通船員
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A.影響其承保和理賠的效率
B.影響其財(cái)務(wù)穩(wěn)定
C.強(qiáng)化保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的關(guān)系
D.不利于其他利益方對(duì)此結(jié)果的評(píng)價(jià)
A.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公估
B.海上保險(xiǎn)公估
C.工程保險(xiǎn)公估
D.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)公估
A.工程保險(xiǎn)金額較低，索賠金額與賠償額之間容易產(chǎn)生差異
B.被保險(xiǎn)人眾多，無(wú)法讓各方對(duì)理賠結(jié)果感到滿意
C.需要保險(xiǎn)公估人提供科學(xué)、合理的公估報(bào)告來(lái)說(shuō)服被保險(xiǎn)人接受理賠結(jié)果
D.工程項(xiàng)目本身涉及多項(xiàng)技術(shù)，保險(xiǎn)公司無(wú)力獨(dú)立完成評(píng)估等
A.保險(xiǎn)金額相對(duì)要小得多
B.保險(xiǎn)期限都特別長(zhǎng)
C.保險(xiǎn)人的業(yè)務(wù)范圍比較單一
D.被保險(xiǎn)人通常不只是一方
A.保險(xiǎn)金額高、同時(shí)投保險(xiǎn)種多
B.保險(xiǎn)金額低、同時(shí)投保險(xiǎn)種少
C.保險(xiǎn)金額低、同時(shí)投保險(xiǎn)種多
D.保險(xiǎn)金額高、同時(shí)投保險(xiǎn)種少
A.企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
B.工程保險(xiǎn)
C.車輛保險(xiǎn)
D.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)
A.工程保險(xiǎn)公估
B.意外保險(xiǎn)公估
C.責(zé)任保險(xiǎn)公估
D.健康保險(xiǎn)公估
A.應(yīng)該完全以保險(xiǎn)公估報(bào)告為準(zhǔn)
B.應(yīng)該完全以其他部門的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)
C.既要肯定其他部門檢驗(yàn)結(jié)果的權(quán)威性，也要認(rèn)識(shí)到保險(xiǎn)公估人對(duì)投保標(biāo)的和受損標(biāo)查勘、鑒定的特殊性
D.當(dāng)二者沖突時(shí)，全部作廢
A.不符合經(jīng)濟(jì)效益的原則
B.監(jiān)裝監(jiān)卸過(guò)程與保險(xiǎn)責(zé)任關(guān)系不大，無(wú)須保險(xiǎn)公司參與
C.不具備監(jiān)裝監(jiān)卸服務(wù)的技術(shù)條件
D.不具有保險(xiǎn)公估人的獨(dú)立性和中立地位
A.保險(xiǎn)公司
B.船東或其代理人
C.發(fā)貨人
D.消費(fèi)者
最新試題
保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)的最終產(chǎn)品是（）。
以保證被保險(xiǎn)人在遭受損失后能夠得到一定限度的補(bǔ)償為特點(diǎn)的賠償方式是（）。
保險(xiǎn)公估人員編制簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)公估報(bào)告的目的是（）。
如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生是由于第三者行為引起的，被保險(xiǎn)人選擇向保險(xiǎn)人索賠，則必須同時(shí)向保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)移（）。
全面總結(jié)保險(xiǎn)公估工作的標(biāo)志是（）。
審核的具體對(duì)象包括保單、保險(xiǎn)金額、項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間等以及購(gòu)貨合同、報(bào)損單、報(bào)價(jià)單和檢驗(yàn)單等其他資料，這個(gè)環(huán)節(jié)是（）。
保險(xiǎn)公估人員進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值審核，其主要目的是（）。
保險(xiǎn)公估人員在評(píng)估損失階段，可初步確定（）。
出險(xiǎn)后不需要進(jìn)行理算和理賠，則可直接結(jié)案的情況是（）。
保險(xiǎn)公估人員在協(xié)助委托人制定損余物資處理方案時(shí)，不僅要力爭(zhēng)使受損財(cái)產(chǎn)得到充分利用，還要照顧（）的利益。