A.使用壓縮空氣清除離合器從動(dòng)盤（離合器片）上的粉塵
B.在正在充電的蓄電池附近使用電焊機(jī)
C.當(dāng)車輪稍微離開地面時(shí)通過晃動(dòng)車輛來鑒定汽車是否正確地固定在舉升器上
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A.只要打開點(diǎn)火開關(guān)，鎖止閥就工作
B.只有在打開點(diǎn)火開關(guān)，松開駐車制動(dòng)的情況下，鎖止閥就開始工作
C.掛檔手柄在
D.檔，車輛在行駛過程中，即使沒有踩下制動(dòng)踏板，鎖止閥也工作
A.執(zhí)行手動(dòng)換擋模式的前提是掛檔手柄放置在M檔位置
B.在條件允許情況下，駕駛員向前推一次掛檔手柄，TCM就會(huì)升高一個(gè)檔位
C.車輛在原地，最高可以執(zhí)行3檔起步
D.車輛在高速行駛中，切記不能把檔位直接有D檔位置掛入M檔位置
A.ECM
B.ABS控制模塊
C.EPS
D.IPC（儀表）
A.安全帶未及提醒
B.鑰匙未拔提醒
C.小燈忘關(guān)提醒
D.倒車提醒
A.技師在冷車，熱車分別檢查該異響的區(qū)別
B.技師用聽診器聽發(fā)動(dòng)機(jī)上、中、下部，以及變速器前，中，后部的異響
C.技師更換掉所有燃油再檢查異響
D.技師更換掉所有冷卻液后再檢查異響
A.進(jìn)氣壓力傳感器及線路故障
B.水溫傳感器及線路故障
C.進(jìn)氣歧管漏氣
D.加速踏板傳感器及線路
A.低辛烷值的汽油
B.高冷卻液溫度、高進(jìn)氣溫度
C.低濕度、較稀的空燃比
D.發(fā)動(dòng)機(jī)老化積碳等
A.電源丟失
B.接地丟失
C.喚醒線斷開
D.數(shù)據(jù)線開路
A.ABS
B.EBD
C.ESC
D.TCS
A.間隙功能是由三合一模塊來控制
B.高速檔是是由三合一模塊來控制
C.執(zhí)行噴水時(shí)雨刷不是執(zhí)行動(dòng)作
D.雨刷回位監(jiān)控線路出現(xiàn)開路時(shí)，雨刷臂不能自動(dòng)回位
最新試題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。