A.原材料費用
B.生產(chǎn)成本
C.管理費用
D.銷售費用
E.外包物流費用
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A.人們對物流成本的總體內(nèi)容并不掌握
B.物流成本的主體部分通常被隱含了
C.從企業(yè)財務(wù)統(tǒng)計中只能看委托物流費用,這部分在整個物流費用中占很小一部分
D.物流費用中的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用
E.企業(yè)向外部支付的物流費用是很小的一部分,真正的大頭是企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用
A.物流作業(yè)中的關(guān)鍵的成本動因
B.與消耗資源相關(guān)程度較低的成本動因
C.不易量化的成本動因
D.與消耗資源相關(guān)程度較高且易量化的成本動因
A.成本動因
B.成本因素
C.資源費用分析
D.成本價格分析
A."質(zhì)的相似性"
B."量的相似性"
C."利益的相似性"
D."成本的相似性"
A."工藝流程-物流過程一致"的原則
B."成本-效益"原則
C."流程-成本"原則
D."流程-效益"原則
最新試題
在混合成本的分解方法中,()的精確程度,取決于用以分析的歷史數(shù)據(jù)的恰當(dāng)程度。
企業(yè)獲得倉儲等設(shè)備的方式有()
()配送是完全按客戶提出的配送要求,隨即進(jìn)行配送的方式。
包裝的功能主要有以下三種()。
幾種計提折舊的方法中,()只考慮使用時間,未考慮使用強(qiáng)度。
航空運輸適用的情況有()。
()原則包括成本信息的有用性和及時性。
物流系統(tǒng)的模式主要有()
按配送主體的不同,配送可分為()。
()強(qiáng)調(diào)以客戶為中心,一切從客戶需求出發(fā)。