物流標準化系統(tǒng)的主要特點主要體現(xiàn)在：市場導(dǎo)向的特點、一致性與協(xié)調(diào)性的特點、科學(xué)發(fā)展的特點和推進企業(yè)創(chuàng)新的特點。

在制定物流產(chǎn)業(yè)的國家標準和行業(yè)標準時，最主要的是制定物流行業(yè)的基礎(chǔ)標準。

一項孤立的標準，即使很完整，水平很高，標準化的目的也是不容易實現(xiàn)的，還必須把與之相關(guān)的一系列標準都建立起來，形成一個系統(tǒng)，發(fā)揮系統(tǒng)的整體作用，這個系統(tǒng)再與其他系統(tǒng)相結(jié)合、配套，形成更大的系統(tǒng)。

物流標準化系統(tǒng)的主要特點有哪些？

簡述物流基礎(chǔ)標準主要包括哪些內(nèi)容？

物流標準化要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟性。其中，科學(xué)性是標準化主要目的之一，也是標準化生命力如何的決定因素。

建立物流標準化體系的基點是什么？物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進行標準化配合？

在標準化形式中，統(tǒng)一化是人類對社會產(chǎn)品的類型及流通手段、方法進行有意識的自我控制的一種有效形式。

集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位，其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化，也就是說，集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。

物流是社會分工專業(yè)化的產(chǎn)物，它與經(jīng)濟水平和市場發(fā)達程度密切相關(guān)，我國正在加快向市場經(jīng)濟體制過渡，物流標準化工作已從"市場需求"轉(zhuǎn)向"行政需求"，有需求的標準才有價值。