問答題建立物流標準化體系的基點是什么?物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進行標準化配合?

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2.問答題近年來,國家進行了一系列物流標準化工作:國家標準委于2003年成立了全國物流標委會和全國物流信息管理標委會,主要工作包括組織、協(xié)調(diào)和制定物流國家標準;國家標準委、國家發(fā)改委等8個部門編制了《全國物流標準2005H2010年發(fā)展規(guī)劃》;出臺了一批急需的物流國家標準,其中最為引起社會關(guān)注的是《物流企業(yè)分類與評估指標》,目前,已經(jīng)有多家大型物流企業(yè)通過了評估。對歸口管理的物流國家標準進行了清理;通用性、基礎(chǔ)性物流標準的實施得到積極推進。2005年8月4日在京召開的全國物流標準化技術(shù)委員會和全國物流信息管理標準化技術(shù)委員會全體委員會議對上述工作一致表示認可。盡管有成績,但我國物流標準化工作的幾乎仍比較薄弱,存在的主要問題有:現(xiàn)行的物流標準較少、水平較低,物流標準的制修訂工作跟不上物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展;缺乏制定、研究物流標準的相關(guān)經(jīng)費;物流標準化工作協(xié)調(diào)難度大等?,F(xiàn)在物流標準化工作迎來了難得的機遇,全國現(xiàn)代物流部際聯(lián)席會議將推進物流標準化作為促進我國現(xiàn)代物流發(fā)展的一項重大措施。物流標準化工作要按《規(guī)劃》的要求,有重點、分步驟地推進物流國家標準的制修訂,解決不同行業(yè)和地方標準之間不協(xié)調(diào)等問題,進一步完善物流標準體系,提高物流標準水平,從總體上改變我國物流國家標準化的落后局面,促進我國國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展。這次會議認為,全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議對物流標準化工作提出的要求是2005-2006年的首要任務,任務主要包括完成物流術(shù)語修訂工作,提出推進物流標準化工作的具體措施,完善物流標準體系,研發(fā)信息管理基礎(chǔ)性技術(shù)標準等工作。次要任務是推進《物流標準2005-2010年發(fā)展規(guī)劃》的貫徹實施;基礎(chǔ)性和通用性重點標準的制修訂工作一定要做好;推動現(xiàn)代物流信息管理技術(shù)的應用來促進發(fā)展;加強企業(yè)標準化工作,創(chuàng)新物流信息管理標準化工作機制;完善委員會自身建設(shè)?;卮鹣铝袉栴}:

(1)簡要說明我國物流標準化存在的問題。
(2)結(jié)合材料,你認為發(fā)展我國物流標準化有哪些對策?

3.問答題

為迎接我國加入WTO后物流業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn),實現(xiàn)中國郵政物流業(yè)務的跨越式發(fā)展,中國郵政提出以全國性網(wǎng)絡(luò)、一體化運營和精益化服務為特征,依托中國郵政整體資源,著力打造"中郵物流"品牌,使物流業(yè)務迅速成為中國郵政的支柱業(yè)務和核心業(yè)務,使中郵物流公司成為我國物流企業(yè)的龍頭之一。在中國郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略實施過程中,物流標準化具有以下幾方面的重要意義:(1)有利于形成郵政物流的全國性網(wǎng)絡(luò)。中國郵政物流業(yè)務要做大做強。必須充分發(fā)揮郵政全網(wǎng)優(yōu)勢,迅速建立起遍布全國的物流網(wǎng)絡(luò)。為此,一方面要依托郵政實物網(wǎng)絡(luò)資源,按照"統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、分層運作"的原則進行整合,滿足搭載物流業(yè)務的要求;另一方面要按照現(xiàn)代物流的要求對部分網(wǎng)絡(luò)資源加以改造,建立快捷的貨運系統(tǒng)和現(xiàn)代化的物流中心,形成相對獨立的郵政物流網(wǎng)絡(luò);同時,要根據(jù)業(yè)務需要,整合一部分社會物流資源。要做到這些,就必須實現(xiàn)物流設(shè)施、設(shè)備、包裝、標識、單證等方面的標準化。使各資源之間能無縫對接、有效整合,形成一體化高效運行的全國物流網(wǎng)絡(luò)。同時,還要注意與國際標準的銜接,通過與國外物流公司密切合作,實現(xiàn)與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接,提供跨國物流服務。(2)有利于實現(xiàn)郵政物流的一體化運營。中國郵政物流要實現(xiàn)一體化運營,必須堅持統(tǒng)一服務品牌、統(tǒng)一服務理念、統(tǒng)一服務流程、統(tǒng)一全網(wǎng)協(xié)調(diào)、統(tǒng)一全網(wǎng)結(jié)算的"五統(tǒng)一"原則,建立由中郵物流公司、各省公司和各地市分公司組成的一體化管理體系,形成統(tǒng)一指導、分層負責、屬地運作的一體化營銷體系,構(gòu)建集中控制、互連互通、全程跟蹤的一體化信息系統(tǒng)。為此,必須實現(xiàn)企業(yè)標識、機構(gòu)設(shè)置、管理制度、業(yè)務流程、信息編碼、信息接口等方面的標準化。(3)有利于為客戶提供精益化的物流服務。中國郵政物流根據(jù)自身的資源優(yōu)勢,將市場定位于面向電子、醫(yī)藥、出版、煙草、化妝品、汽車零配件等行業(yè)提供精益化的物流服務。其業(yè)務的特征是"一多"、"二高"、"三小":"一多"就是批次多;"二高"就是附加值高、時效高;"三小"就是小體積、小重量、小批量。為此,必須以"高標準、嚴要求"來規(guī)范客戶服務行為,建立關(guān)鍵績效指標體系,對項目運行進行全程實時監(jiān)測,并實施IS09002國際標準質(zhì)量認證,以全面提高客戶服務水平。

請結(jié)合上文談談物流標準化的重要性和中國郵政物流標準化的內(nèi)容。

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簡化是把同類事物兩種以上的表現(xiàn)形態(tài)歸并為一種或限定在一個范圍內(nèi)的標準化形式。簡化的目的是消除混亂,為人類的正?;顒咏⒐餐裱闹刃?。

題型:判斷題

物流標準是建立在一般標準化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標準化系統(tǒng),物流系統(tǒng)只需要國家規(guī)定的統(tǒng)一計量標準就足夠了。

題型:判斷題

基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標準化的共同單位尺寸,或系統(tǒng)各標準尺寸的最大公約尺寸。在制定各個具體的尺寸標準時,要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù),選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準,這樣,可以大大減少尺寸的復雜性,使物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合,并成為系列化的基礎(chǔ)。

題型:判斷題

零雜貨物及散裝貨物在物流的"結(jié)、節(jié)點"上,要想在這些"結(jié)、節(jié)點"上實現(xiàn)操作及處理的標準化,那是相當容易的。

題型:判斷題

企業(yè)從宏觀管理角度出發(fā),最關(guān)心的是相互之間的管理與技術(shù)接口問題,如多式聯(lián)運的相關(guān)標準、信息傳輸與交換相關(guān)標準等,所以要制定技術(shù)類標準以促進企業(yè)間物流資源的協(xié)調(diào)與整合。

題型:判斷題

物流標準化是一個相對的概念。無論是單個標準,還是標準系統(tǒng),都要隨著客觀情況的變化而不斷調(diào)整。

題型:判斷題

在標準化形式中,標準化是系列化的高級形式。

題型:判斷題

論述物流信息標準體系的框架內(nèi)容。

題型:問答題

在標準化形式中,統(tǒng)一化是人類對社會產(chǎn)品的類型及流通手段、方法進行有意識的自我控制的一種有效形式。

題型:判斷題

建立物流標準化體系的基點是什么?物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)如何進行標準化配合?

題型:問答題