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342007年7月，某化工廠擴建，廠方(業(yè)主)將維修間新建工程PC項目的建設(shè)授標A單位。A單位將車間內(nèi)20噸行吊的安裝工作承包給無資質(zhì)的作業(yè)隊B。作業(yè)隊B與A單位簽訂合同，只約定了質(zhì)量要求和承包價款。C單位為B隊提供擔保。在建設(shè)期間，互檢中發(fā)現(xiàn)有3臺車床的墊鐵超出規(guī)范，具體如下：1號車床16組墊鐵中有7組達到每組6塊墊鐵;2號車床12組墊鐵中有2組只有一塊平墊;3號車床12組墊鐵中有1組斜鐵翹曲。在返工后，達到了規(guī)范的要求。在行車做大車負重行走試驗時，行車限位開關(guān)失靈，配重突然滑落，砸壞了一臺已完成試驗的銑床，造成18萬元的經(jīng)濟損失。項目部啟動質(zhì)量事故程序，調(diào)查結(jié)果是由于行程開關(guān)接線質(zhì)量不符合要求造成行程開關(guān)不動作而造成這起事故。后重新訂購了銑床，并重新安裝完畢。該事故造成項目延后70天。業(yè)主根據(jù)與A單位簽訂的合同，處罰了A單位7萬元。A單位向B作業(yè)隊提出25萬元的索賠。B作業(yè)隊以無力支付為由拒絕。
問題:
1.A單位與B作業(yè)隊間的合同是否有效?
2.用列表法標明墊鐵的質(zhì)量問題。并標處A類、B類、C類問題分別是什么?
3.行吊安裝前還要進行哪些必需的申請或報告?
4.結(jié)合本案例，簡述應進行的質(zhì)量事故程序。
5.A單位提請的25萬元索賠是否合理?B作業(yè)隊拒絕賠付后，c單位應承擔什么責任?

某施工單位承包一機電工程施工項目，工程內(nèi)容包括工藝熱力管道安裝和一座鋼結(jié)構(gòu)框架安裝。合同規(guī)定，鋼材等主材由建設(shè)單位供貨。施工單位安排由該單位的甲、乙兩個施工隊分別承擔施工任務。施工中發(fā)生如下事件：
事件一：在工程中期進度質(zhì)量大檢查中，發(fā)現(xiàn)承擔鋼結(jié)構(gòu)框架安裝的乙施工隊進度滯后嚴重，且存在材料、配件錯用的情況。乙施工隊作業(yè)人員回憶：乙隊進場較晚，領(lǐng)料時領(lǐng)取了項目部庫存所剩有的與框架鋼結(jié)構(gòu)施工相關(guān)的型鋼和配件，發(fā)現(xiàn)規(guī)格型號不全，但材料庫已經(jīng)沒有余料。材料管理員告知，材料被甲隊全部領(lǐng)走。檢查到甲隊在管架預制完成后還剩余了大量材料。項目部材料供應部門將甲隊剩余的余料調(diào)劑到乙隊，乙隊材料仍然有缺口，處于間歇停工待料狀態(tài)。乙隊為趕上進度，使用了部分甲隊剩余的無標識配件和螺栓，導致圖紙要求的合金連接螺栓多處用成普通碳鋼螺栓。經(jīng)查，甲、乙兩隊均未向項目部材料供應部門報送材料需用計劃。
事件二：工藝熱力管道組焊完成、水壓試驗前進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)：管道的主材(鋼管)沒有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明和出廠合格證，也沒有進行過其他檢查、檢驗的記錄。據(jù)施工作業(yè)人員回憶：鋼管由建設(shè)單位供應，工程當時由于材料供應滯后，已經(jīng)影響到進度。鋼管到現(xiàn)場時沒有出廠合格證，建設(shè)單位負責材料供應的人員表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負責，先施工，合格證后補。施工單位因為是建設(shè)單位供應的材料，就沒有進行其他檢驗，直接進行了施工，組焊完成后也無人落實合格證的事項。
問題:
1.工程材料進場項目部應如何管理?
2.事件二中，對于建設(shè)單位供應的鋼管沒有出廠合格證直接進行了施工是否正確?為什么?施工單位項目部應如何處理?
3.事件二中，如果這批鋼管必須立即投入工程施工使用，施工單位項目部應如何妥善處理?
4.從事件一中說明施工單位甲工程隊在領(lǐng)取材料和材料管理中有哪些錯誤做法?應該怎么做才是正確的?
5.從事件一分析施工單位項目部材料供應部門在鋼結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)發(fā)過程中存在哪些問題?應該怎樣糾正?