A.聯(lián)運(yùn)合同各承運(yùn)人使用同一種運(yùn)輸工具
B.聯(lián)運(yùn)合同的承運(yùn)人一方為兩人以上
C.聯(lián)運(yùn)合同的各承運(yùn)人以相互銜接的不同的運(yùn)送手段承運(yùn)
D.托運(yùn)人一次交費(fèi)并使用同一運(yùn)送憑證
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A.陸海
B.公路與鐵路
C.公路與航空
D.兩種以上
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來原因
D.不可抗力
A.目標(biāo)市場(chǎng)定位
B.產(chǎn)品定位
C.運(yùn)輸企業(yè)形象設(shè)計(jì)
D.運(yùn)輸價(jià)格定位
A.差別化
B.定制式
C.不同
D.等級(jí)制
A.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
B.串味險(xiǎn)
C.拒收險(xiǎn)
D.包裝破裂險(xiǎn)
A.全部責(zé)任
B.次要責(zé)任
C.連帶責(zé)任
D.免除責(zé)任
A.總承運(yùn)人與分承運(yùn)人的合同關(guān)系
B.成本與費(fèi)用的分配
C.各種運(yùn)輸工具之間的銜接
D.集裝箱技術(shù)
A.貨運(yùn)客戶開發(fā)計(jì)劃
B.貨物運(yùn)輸量計(jì)劃
C.運(yùn)輸工具計(jì)劃
D.運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃
A.起點(diǎn)與終點(diǎn)的兩端運(yùn)輸
B.固定成本
C.中間的主要承運(yùn)階段
D.變動(dòng)成本
A.事故賠償
B.托運(yùn)單據(jù)
C.便于解體裝載
D.運(yùn)價(jià)費(fèi)率
最新試題
在運(yùn)輸成本中，（）所占比例變動(dòng)最大。
我國合同法規(guī)定，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與各區(qū)段的約定不影響聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)托運(yùn)人的損害承擔(dān)（）。
聯(lián)合運(yùn)輸中具體的協(xié)調(diào)工作包括（）。
在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以（）為主要依據(jù)。
運(yùn)輸商務(wù)操作包括（）。
運(yùn)輸工具的運(yùn)行路線計(jì)劃方法包括（）。
陸上運(yùn)輸險(xiǎn)對(duì)（）造成的部分損失不予賠償。
開展集運(yùn)方式的途徑為（）。
運(yùn)輸價(jià)格比較法的內(nèi)容包括（）。
海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)平安險(xiǎn)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)物遇（）所造成的部分貨損負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。