A.運(yùn)價(jià)
B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
C.最短運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸時(shí)間的均衡
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A.貨物發(fā)運(yùn)
B.貨物跟蹤
C.貨物中轉(zhuǎn)
D.貨物接運(yùn)
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來(lái)原因
D.不可抗力
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.外來(lái)原因
D.不可抗力
A.服務(wù)商的經(jīng)濟(jì)實(shí)力
B.服務(wù)商的企業(yè)規(guī)模
C.服務(wù)商的品牌
D.服務(wù)商的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量
A.攬貨
B.運(yùn)輸廣告
C.服務(wù)
D.運(yùn)輸公共關(guān)系
最新試題
能夠體現(xiàn)并應(yīng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)波動(dòng)性的計(jì)劃是（）。
貨物運(yùn)輸計(jì)劃包括（）。
我國(guó)合同法規(guī)定，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的損害賠償責(zé)任實(shí)行（）責(zé)任制。
（）不是聯(lián)運(yùn)合同的特征。
貨運(yùn)企業(yè)必須對(duì)不同客戶(hù)實(shí)行（）服務(wù)，以確保資源的有效運(yùn)用。
聯(lián)合運(yùn)輸中具體的協(xié)調(diào)工作包括（）。
制訂運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)要考慮（）。
貨運(yùn)市場(chǎng)代理入主要有（）。
陸上運(yùn)輸險(xiǎn)對(duì)（）造成的部分損失不予賠償。
運(yùn)輸市場(chǎng)定位包括（）。