A.服務(wù)商的經(jīng)濟(jì)實(shí)力
B.服務(wù)商的企業(yè)規(guī)模
C.服務(wù)商的品牌
D.服務(wù)商的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量
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A.攬貨
B.運(yùn)輸廣告
C.服務(wù)
D.運(yùn)輸公共關(guān)系
A.差別化
B.定制式
C.不同
D.等級(jí)制
A.陸海
B.公路與鐵路
C.公路與航空
D.兩種以上
A.綜合統(tǒng)一
B.修正統(tǒng)一
C.網(wǎng)狀
D.連帶
A.全部責(zé)任
B.次要責(zé)任
C.連帶責(zé)任
D.免除責(zé)任
最新試題
海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司除擔(dān)負(fù)平安險(xiǎn)責(zé)任外，還對(duì)被保險(xiǎn)物遇（）所造成的部分貨損負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。
我國(guó)合同法規(guī)定，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的損害賠償責(zé)任實(shí)行（）責(zé)任制。
在選擇運(yùn)輸服務(wù)商時(shí)，（）因素可以不考慮。
多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展取決于（）。
屬于運(yùn)輸過(guò)程的環(huán)節(jié)的是（）。
貨物運(yùn)輸過(guò)程中，以（）最為復(fù)雜。
優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)集中體現(xiàn)在（）。
在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以（）為主要依據(jù)。
貨運(yùn)市場(chǎng)代理入主要有（）。
（）是事后處理貨運(yùn)事故的依據(jù)。