A.評(píng)價(jià)系統(tǒng)
B.定義系統(tǒng)
C.檢驗(yàn)理論
D.認(rèn)識(shí)系統(tǒng)、改善系統(tǒng)
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A.一定是負(fù)反饋回路
B.一定是正反饋回路
C.可能是正反饋回路也可能是負(fù)反饋回路
D.既不是正反饋回路也不是負(fù)反饋回路
A.系統(tǒng)變量
B.狀態(tài)變量
C.決策變量
D.流率變量
A.仿真的過(guò)程也是實(shí)驗(yàn)的過(guò)程，而且還是系統(tǒng)地收集和積累信息的過(guò)程
B.通過(guò)系統(tǒng)仿真，可以把一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)降階成若干子系統(tǒng)以便于分析，并能指出各子系統(tǒng)之間的各種邏輯關(guān)系
C.仿真模型的建立是以對(duì)實(shí)際系統(tǒng)的精確理解為前提的
D.通過(guò)系統(tǒng)仿真，還能啟發(fā)新的策略或新思想的產(chǎn)生，或能暴露出在系統(tǒng)中隱藏著的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題
A.事件調(diào)度法
B.時(shí)間間隔法
C.活動(dòng)掃描法
D.進(jìn)程交互法
最新試題
系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理的核心思想是（）。
以下Dynamo結(jié)構(gòu)方程中，沒(méi)有明確表達(dá)式的包括（）
描述系統(tǒng)最小二元關(guān)系的矩陣是（）
Dynamo結(jié)構(gòu)方程的基本類型包括（）
階段之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)變由什么參數(shù)決定？（）
應(yīng)用關(guān)聯(lián)矩陣法的關(guān)鍵為（）
主成分分析后那么每一個(gè)新的變量可以表示為（）
欲考察有四種飛機(jī)的對(duì)地攻擊效能：一是轟炸機(jī)，二是無(wú)人機(jī)，三是武裝直升機(jī)；從載彈量、突防與生存能力，發(fā)現(xiàn)命中概率，使用經(jīng)濟(jì)性四個(gè)方面來(lái)綜合衡量。利用需要構(gòu)建（）個(gè)判斷矩陣。
以下因果關(guān)系回路中，極性為正的包括（）。
以下哪些不屬于風(fēng)險(xiǎn)型決策的特點(diǎn)？（）