A、背書(shū)轉(zhuǎn)讓
B、交付即轉(zhuǎn)讓
C、按普通債權(quán)債務(wù)的轉(zhuǎn)讓方式
D、根本不能轉(zhuǎn)讓
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A、就承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的關(guān)系而言,提單只是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
B、提單在承運(yùn)人和提單的受讓人之間不僅是運(yùn)輸合同的證明,也是運(yùn)輸合同本身
C、對(duì)于提單受讓人來(lái)說(shuō),提單只是初步證據(jù),如果承運(yùn)人有確切的證據(jù)證明其收到的貨物與提單記載不符,承運(yùn)人可以向提單受讓人提出抗辯
D、提單的流通性決定了提單所具有的物權(quán)憑證的特征
A、法國(guó)乙公司應(yīng)賠償M國(guó)丙公司因被訴而產(chǎn)生的損失
B、中國(guó)甲公司應(yīng)直接賠償M國(guó)丙公司因被訴而產(chǎn)生的損失
C、中國(guó)甲公司應(yīng)賠償法國(guó)乙公司被追訴而產(chǎn)生的損失
D、中國(guó)甲公司對(duì)所售貨物的權(quán)利擔(dān)保僅限于法國(guó)境內(nèi)
A、B公司所發(fā)出的快件屬于絕對(duì)無(wú)效的承諾
B、雙方之間合同成立
C、如果A公司在10月20日收到B公司回復(fù)快件時(shí)立即拒絕,B公司的承諾無(wú)效
D、A公司要約有效期自10月5日起算
A、因?yàn)槎紝儆谘b運(yùn)合同,所以運(yùn)輸都由賣(mài)方負(fù)責(zé)安排
B、在FCA術(shù)語(yǔ)下,貨物風(fēng)險(xiǎn)在越過(guò)船舷時(shí)轉(zhuǎn)移
C、當(dāng)使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí),賣(mài)方應(yīng)當(dāng)在貨物裝船時(shí)給予買(mǎi)方充分通知
D、在使用FCA術(shù)語(yǔ)時(shí),買(mǎi)方須將有關(guān)承運(yùn)人的情況及時(shí)充分地通知賣(mài)方
最新試題
目前美國(guó)反傾銷(xiāo)調(diào)查中負(fù)責(zé)認(rèn)定外國(guó)產(chǎn)品是否對(duì)美國(guó)相關(guān)工業(yè)造成損害的機(jī)構(gòu)是()。
首次納入烏拉圭回合談判達(dá)成的《建立世界貿(mào)易組織協(xié)議》附件1A多邊貨物貿(mào)易規(guī)則管轄范圍的是()。
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CFR
中國(guó)人民保險(xiǎn)公司所承保的海上貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)別中不包括()。
電子單證
中國(guó)已經(jīng)加入的有關(guān)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有()。
自1999年1月1日起正式啟用歐元的歐洲經(jīng)濟(jì)貨幣聯(lián)盟創(chuàng)始成員國(guó)共有()。
MIGA
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定對(duì)貨物運(yùn)輸實(shí)行()。