A.長(zhǎng)、寬、高尺寸規(guī)格
B.六箱面
C.箱門(mén)
D.上、下面角配件
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A.聯(lián)合
B.集裝箱
C.集裝化
D.散貨
A.空箱發(fā)放→裝箱→驗(yàn)箱→承運(yùn)→到貨拆箱
B.發(fā)貨裝箱→拖運(yùn)至啟運(yùn)點(diǎn)→裝載運(yùn)輸工具→運(yùn)至卸貨作業(yè)點(diǎn)→掏箱
C.貨物裝箱→拖運(yùn)→運(yùn)輸至收貨人倉(cāng)庫(kù)→掏箱
D.裝箱驗(yàn)貨→開(kāi)立裝箱單→承運(yùn)→運(yùn)至最終卸貨地點(diǎn)
A.3
B.4
C.5
D.6
A.審查貨運(yùn)計(jì)劃
B.收妥運(yùn)費(fèi)
C.編定托運(yùn)號(hào)碼
D.指示進(jìn)貨并驗(yàn)貨
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.貨運(yùn)代理
D.中性單證
最新試題
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫(kù)中的裝卸搬運(yùn)主要采用（）完成。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過(guò)3立方米，總重量達(dá)2.5噸－5噸的，可采用（）。
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)接收貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)整箱交接，屬于（）。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車(chē)站，采用（）的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
以下托盤(pán)運(yùn)輸闡述不正確的是（）.
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、數(shù)量、尺碼和目的港，叫做（）。
鐵路列車(chē)始發(fā)站直達(dá)列車(chē)編組計(jì)劃和中間編組站的列車(chē)編組計(jì)劃叫做（）。
集裝箱堆場(chǎng)的堆垛作業(yè)主要是采用（）。
道路超限貨物是指外形尺寸長(zhǎng)度在（）以上。
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用，如發(fā)生延期支付，應(yīng)支付（）。