超訂模型的目標(biāo)是使超售或空位損失最小或使期望凈收益（等于期望總收益減去預(yù)期超售損失）最大。

試述貨物收益管理的過程。

國際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的運(yùn)輸方式有（）。

不同運(yùn)輸方式間的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用是不同的。

節(jié)約法適用于站點(diǎn)數(shù)量比較多的問題。

大陸橋是（）。

國際上最常利用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱是（）。

使用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運(yùn)車。

以下（）運(yùn)輸方式特別適用于配送短距離高價(jià)值的產(chǎn)品，該運(yùn)輸不僅可以進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，而且是其他運(yùn)輸方式的連接。

企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的是（）。