企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的是（）。

節(jié)約法適用于站點(diǎn)數(shù)量比較多的問題。

使用最廣泛的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)是公鐵聯(lián)運(yùn)車。

設(shè)某公司從三個(gè)產(chǎn)地A、B、C采購貨物；供應(yīng)公司的三個(gè)倉庫E、F、G；各產(chǎn)地的產(chǎn)量和各倉庫的銷量以及單位運(yùn)輸費(fèi)用如表所示。請(qǐng)用線性規(guī)劃方法求出最佳的采購計(jì)劃使得最終的費(fèi)用最小，最小運(yùn)輸費(fèi)用是（）。

下列可以采用托盤運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>

國(guó)際運(yùn)輸中可以做到直達(dá)的運(yùn)輸方式有（）。

從技術(shù)上講，在所有基本的運(yùn)輸方式之間都能夠安排協(xié)調(diào)運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)。

陸橋因?yàn)槔脝我毁M(fèi)率的好處，所以它比個(gè)別費(fèi)率計(jì)算的總成本要低。

小路橋和微橋是同一個(gè)概念。

大陸橋是（）。