中國甲公司與德國乙公司于2011年4月簽訂了購買一批食品的合同，合同采用CFR術(shù)語，由某航運公司的"大洋"輪承運，將該批貨物從馬塞運往中國青島，甲公司向中國人民保險公司投保了水漬險。"大洋"輪在運輸途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴而使部分貨物濕損。請問依2010《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及中國《海商法》，下列選項中哪些是正確的？（）

中國甲公司進口的一批貨物，由丙公司承運，向中國人民保險公司投保了平安險。在港口卸貨時，一包貨物落人海中。海運途中，因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運輸保險實踐，關(guān)于相關(guān)損失的賠償，下列哪些選項是正確的？（）

中國甲公司向荷蘭乙公司出口一批中國大米，雙方簽訂CIF合同。在約定的裝船日期，甲公司將符合合同要求的大米裝船并及時投保了水漬險，但在海上航行途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。依2010年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，關(guān)于這批貨物損失，下列哪項是正確的？（）

中國甲公司從乙公司購買的一批進口貨物由日本丙公司承運，并簽發(fā)了清潔提單，甲公司向中國人民保險公司投保了水漬險。在運輸途中，貨物由于艙蓋沒有蓋好而被雨淋受損。關(guān)于此案，下列選項哪些是正確的？（）

一批貨物投保了平安險，關(guān)于運輸中的相關(guān)損失的認定及賠償，依《海牙規(guī)則》，下列選項正確的是哪幾項？（）

甲國A公司（買方）與乙國B公司（賣方）簽訂一進口茶葉合同，價格條件為CFR，裝運港的檢驗證書作為議付貨款的依據(jù)，但約定買方在目的港有復(fù)驗權(quán)。貨物在裝運港檢驗合格后交由C公司運輸。由于乙國當時發(fā)生疫情，船舶到達甲國目的港外時，甲國有關(guān)當局對船舶進行了熏蒸消毒，該工作進行了數(shù)天。之后，A公司在目的港復(fù)驗時發(fā)現(xiàn)該批茶葉已串味以致無法銷售。依據(jù)《海牙規(guī)則》及有關(guān)國際公約，下列哪一選項是正確的？（）

一公司向美國出口一批貨物，CIF價格條件，由海納公司承運，適用《海牙規(guī)則》。運輸途中，船舶發(fā)生碰撞事故，部分貨物毀損。為了修理船舶以便繼續(xù)航行，該船到臨近的港口進行了修理并裝卸貨物。繼續(xù)航行后，船艙因雷擊起火，燒毀了部分貨物。貨物延遲到達目的港，經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)部分完全到港的貨物與買賣合同規(guī)定的規(guī)格不符。下列說法正確的是哪項？（）

意大利乙公司向中國甲公司購買大米，雙方約定CIF價格條件，經(jīng)中國商品檢驗局檢驗，該批貨物達到合同所規(guī)定的品質(zhì)，由中國"星云"輪負責運輸。但當貨物到達目的港時，發(fā)現(xiàn)大米生蟲，致使該批貨物失去商銷性。乙公司對該批大米再次進行檢驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該批大米本身沒有問題，是中國公司提供的裝大米的袋子含有蟲卵。依《海牙規(guī)則》及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，關(guān)于本案正確的說法是哪項？（）

中國甲公司與日本乙公司訂立了一項貨物出口合同，價格術(shù)語為CFR，投保了平安險，分兩只船裝運，一起運往日本福岡。由于航行過程中遇暴風雨的襲擊，甲船的貨物因船身傾覆進水而發(fā)生部分損失，而乙船則與另一艘船相撞，船上的貨物也發(fā)生了部分損失。對于上述損失，下列說法正確的有哪些？（）

中國某航運公司承運一批從中國出口至加拿大的工藝制品，貨物運抵目的港后，發(fā)現(xiàn)有部分發(fā)生碎損。該批貨物受損的原因可能有以下幾種，依《海牙規(guī)則》，其中應(yīng)由承運人承擔責任的情況是哪幾項？（）