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大型交通樞紐消防性能化設(shè)計(jì)評(píng)估
某新建大型車站位于該省省會(huì)城市市區(qū)，為京廣線上的一等站，西接保滿線，東接規(guī)劃的津保城際鐵路。在原有車站場(chǎng)地基礎(chǔ)上實(shí)施改造，屬客貨共線型，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)6000人。改造后設(shè)東西側(cè)式站房和高架候車室，無站臺(tái)柱雨棚，結(jié)合車站進(jìn)、出站流線模式設(shè)12m寬出站地道一座，另設(shè)5.2m寬行包地道一座。站房主體為2層，局部為3層，地下局部一層?？偨ㄖ娣e為34493m²，其中西站房14990m²，高架候車室8164m²，東站房11339m²，雨棚覆蓋面積43816m²。建筑主體高度為30.6m，總進(jìn)深196.5m，總寬152.2m。
本車站防火分區(qū)設(shè)置見下表。

本項(xiàng)目中，高大空間防火分區(qū)劃分和人員疏散設(shè)計(jì)方面難以按照現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行而采用消防性能化設(shè)計(jì)評(píng)估解決之外，其他消防設(shè)計(jì)均滿足現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
在消防性能化設(shè)計(jì)評(píng)估中，通過隔離火災(zāi)危險(xiǎn)源、降低高大空間起火可能性、提高煙控系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平、設(shè)置大空間探測(cè)滅火設(shè)備等，將高大空間設(shè)計(jì)為低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域，從而解決防火分區(qū)面積擴(kuò)大、人員疏散距離超長(zhǎng)問題。

1.針對(duì)本建筑存在的主要消防問題，同時(shí)考慮項(xiàng)目的功能需要，結(jié)合所需評(píng)估范圍內(nèi)的消防設(shè)計(jì)，可對(duì)車站房提出哪些消防性能化設(shè)計(jì)概念？
2.針對(duì)本建筑的特點(diǎn)及消防性能化設(shè)計(jì)要求，簡(jiǎn)述高架層及內(nèi)部商務(wù)候車廳、商鋪、餐廳、小型零售柜臺(tái)、咨詢臺(tái)等應(yīng)采用何種防火分隔措施，以防止火災(zāi)蔓延？請(qǐng)簡(jiǎn)述高架層主要消防安全策略。

大型國(guó)際會(huì)展中心消防性能化設(shè)計(jì)評(píng)估
某國(guó)際會(huì)展中心是市重點(diǎn)工程，工程用地面積53000m²，總建筑面積138662.03m²。建筑設(shè)計(jì)采用了高舉架開敞式展示廳，視線無阻礙設(shè)計(jì)。
會(huì)展中心一層共分為四個(gè)展廳（即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ號(hào)），其面積和高度見下表

在本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，該建筑的防火分區(qū)的劃分是個(gè)比較突出的難題。如果采用防火墻的方式劃分防火分區(qū)，則失去了大空間及開敞的視覺效果，違背了建此建筑的初衷，且技術(shù)上很難實(shí)現(xiàn)；如果采用防火卷簾劃分防火分區(qū)，則卷簾自重量過大，且機(jī)械性能、能耗等均存在一定問題；如果本工程采用防火水幕劃分防火分區(qū)，其消防水量將達(dá)上萬立方米，這顯然是不經(jīng)濟(jì)的，且高度較高，效果將會(huì)受到一定影響。
根據(jù)初步設(shè)計(jì)，該建筑擬采用防火帶（緩沖帶）的方法劃分防火分區(qū)，即在展廳內(nèi)設(shè)置9m寬的通道，在具體布置展位時(shí)避開這個(gè)通道，保證通道上沒有可燃物，利用這個(gè)通道把展廳分割成若干防火區(qū)域，并采用有效的防煙措施阻擋防火帶一側(cè)的煙火向另一側(cè)蔓延，從而在空間上形成一個(gè)無形的防火分隔區(qū)域。

1.結(jié)合該大型國(guó)際會(huì)展中心建筑的特點(diǎn)，請(qǐng)分析本項(xiàng)目屬于哪種火災(zāi)發(fā)展情形？
2.若經(jīng)過設(shè)計(jì)分析計(jì)算，采用“防火分隔帶”對(duì)展廳進(jìn)行特殊防火分區(qū)的劃分能夠滿足防火功能要求，針對(duì)本項(xiàng)目請(qǐng)說明劃分防火區(qū)域后如何采用有效的滅火和防煙措施。
3.針對(duì)本項(xiàng)目展廳內(nèi)展位可能出現(xiàn)的火災(zāi)場(chǎng)景有咖些？