場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸方案應(yīng)根據(jù)（）確定的主要投入品和產(chǎn)出品的品種、數(shù)量、特性、流向制定。

技術(shù)方案比選論證的比選內(nèi)容包括（）。

SAVE法常用于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)實(shí)踐，并取得較好的效果。該法在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)不只是針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)因素，而是針對(duì)（）等因素進(jìn)行綜合分析。

產(chǎn)品瑕疵是指產(chǎn)品不具有其應(yīng)當(dāng)具備的使用性能。瑕疵產(chǎn)品違反法律規(guī)定和合同規(guī)定，是區(qū)別于產(chǎn)品缺陷的法律概念。以下關(guān)于產(chǎn)品瑕疵的說(shuō)法中（）是不正確的。

甲公司租賃乙公司大型工程車一輛，租期屆滿拒不返還。乙公司可以要求甲公司承擔(dān)民事責(zé)任的方式是（）。

在大多數(shù)項(xiàng)目的生命周期中，項(xiàng)目干系人對(duì)項(xiàng)目影響最大的階段是（）。

對(duì)于常年有同類型項(xiàng)目且有管理能力的業(yè)主，其設(shè)備工程管理宜采用（）。

價(jià)值工程進(jìn)行功能確定時(shí)，需要考慮（）因素。

監(jiān)理人在履行合同管理職責(zé)時(shí)，一方面在業(yè)主和承包商之間是雙方合同義務(wù)履行的證明人或者評(píng)定人，另一方面（）。

在設(shè)備制造過(guò)程中，承包商索賠的常見原因有（）。