A.勘察分為一般地段和代表性設(shè)計(jì)工點(diǎn)進(jìn)行,對(duì)后者要有所側(cè)重
B.勘探點(diǎn)間距最大不宜大于1000m
C.代表性工點(diǎn)取樣孔數(shù)不宜少于2個(gè)
D.一般地段可不必評(píng)價(jià)黃土的濕陷類型和等級(jí)
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A.總濕陷量應(yīng)從天然地面或設(shè)計(jì)地面起算
B.在非自重濕陷性場(chǎng)地應(yīng)累積至基礎(chǔ)底面下5m(或壓縮層)深度止
C.在自重濕陷性場(chǎng)地,對(duì)大橋、特大橋應(yīng)不小于15m
D.對(duì)"鐵路特殊巖土規(guī)程"提到的其他地區(qū),計(jì)算深度不應(yīng)小于10m
A.飽和狀態(tài)是指Sr≥85%
B.計(jì)算的頂面應(yīng)自天然地面算起,挖填較大時(shí)自設(shè)計(jì)地面算起
C.計(jì)算的底面至全部濕陷性黃土層底面為止
D.累計(jì)所有土層的自重濕陷量
A.Ⅰ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.非自重濕陷性黃土至基礎(chǔ)底面下5m
B.自重濕陷性場(chǎng)地基礎(chǔ)底面下濕陷厚度大于10m時(shí),應(yīng)根據(jù)地區(qū)及建筑物類型確定
C.對(duì)重要建筑物應(yīng)有一定數(shù)量的鉆孔穿透濕陷性黃土地層
D.挖方段勘探孔深度應(yīng)至路基面以下5m
A.滑坡與崩塌
B.錯(cuò)落與陷穴
C.石流與土洞
D.地裂縫
最新試題
初步勘察應(yīng)搜集場(chǎng)地和周邊影響范圍的地質(zhì)、構(gòu)造、氣象和水文等相關(guān)資料,并進(jìn)行工程地質(zhì)測(cè)繪,配合少量的()和()。
建/構(gòu)筑工程進(jìn)行可行性研究勘察,當(dāng)搜集資料不能滿足要求時(shí),可進(jìn)行()和輔以少量的勘探、測(cè)試工作??碧近c(diǎn)間距宜為200m~400m,勘探深度應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)定地層或()。
巨粒土、粗粒土料宜選用()、沖擊壓實(shí)法處理,其分層厚度、施工參數(shù)及夯實(shí)指標(biāo)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)夯單點(diǎn)夯擊試驗(yàn)或()確定。
采用鉆探時(shí),鉆至接近預(yù)計(jì)滑動(dòng)面/帶以上5m 或滑動(dòng)面/帶時(shí),應(yīng)采用干鉆或空氣鉆進(jìn)方式;并宜增大鉆壓、降低轉(zhuǎn)速,提高();回次進(jìn)尺不得大于()m,并應(yīng)及時(shí)檢查巖芯,采取原狀樣,確定滑面位置。
相鄰勘探點(diǎn)揭示的潛在基礎(chǔ)持力層層面變化大于()%時(shí)、影響基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工方案的選擇時(shí),應(yīng)根據(jù)墩臺(tái)布置加密勘探點(diǎn)()。
勘探深度應(yīng)穿越滑動(dòng)面進(jìn)入穩(wěn)定地層3m 以上,()勘探深度應(yīng)穿越滑動(dòng)面進(jìn)入穩(wěn)定地層()m以上,且滿足滑坡治理需要。
邊坡工程應(yīng)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工。應(yīng)對(duì)地下水動(dòng)態(tài)、支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力與變形、()、()和坡體變形進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
鉆探現(xiàn)場(chǎng)可采用肉眼和手觸鑒別方法,也可采用()量測(cè)土的狀態(tài),用()試驗(yàn)判別巖石風(fēng)化程度和強(qiáng)度。
邊坡有地下水但未形成滲流時(shí),作用于支護(hù)結(jié)構(gòu)上的側(cè)壓力計(jì)算。砂土和粉土可按()原則計(jì)算;黏性土宜按()原則計(jì)算。
當(dāng)靜力觸探試驗(yàn)貫入深度超過()m,或穿越厚層軟土后再貫入硬土層或密實(shí)砂層時(shí),宜采用導(dǎo)向管或采取防孔斜措施;也可配置()量測(cè)觸探孔的偏斜角,校正土層界線的深度。