隧道工程施工質(zhì)量控制遵守的規(guī)定及要點？

軟弱圍巖隧道IV、V、VI級地段采用臺階法施工時，上臺階每循環(huán)開挖支護進尺V、VI級圍巖不應大于（）鋼架間距。

鐵建設[2010]120號文明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道監(jiān)控量測的相關(guān)規(guī)定及要求是？

高速鐵路橋梁工程鉆孔樁孔底沉渣厚度應（）

隧道襯砌質(zhì)量第三方檢測重點為襯砌強度、襯砌厚度、背后回填密實度、鋼筋鋼架分布檢測等，特別是（）、仰拱部位應重點檢測。

采用復合式襯砌的隧道，在初期支護與二次襯砌之間應采用（）防水板，防水板厚度不應小于1.5mm。

富水軟弱破碎圍巖隧道的開挖應采用（）。

隧道IV、V、VI級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及臨近既有線地段施工開挖應按照《爆破安全規(guī)程》采用（），或采用非爆破方法。

隧道內(nèi)仰拱、底板混凝土應整體澆注，一次成型。仰拱與仰拱填充混凝土（）施工，仰拱底部虛碴、雜物、積水必須清理干凈。

高速鐵路簡支箱梁梁體徐變變形觀測點每孔梁不少于（）個。