A.強(qiáng)度
B.回彈模量
C.設(shè)計(jì)彎沉值
D.彎拉應(yīng)力
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A.越大
B.越小
C.相等
D.不一定
A.前進(jìn)加荷法
B.前進(jìn)卸荷法
C.后退卸荷法
D.后退加荷法
A.10h
B.12h
C.15h
D.20h
A.0.5h
B.1.0h
C.1.2h
D.1.5h
A.針入度較大
B.針入度較小
C.針入度沒(méi)有要求
D.針入度適中
A.輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求
B.重交通道路石油瀝青技術(shù)要求
C.道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求
D.一般道路石油瀝青技術(shù)要求
A.底基層與基層
B.底基層與土基
C.上底基層與下底基層
D.面層與基層
A.二級(jí)和二級(jí)以下公路
B.高級(jí)路面
C.二級(jí)和二級(jí)以上公路
D.三級(jí)和三級(jí)以上
A.拉伸試驗(yàn)
B.馬歇爾試驗(yàn)
C.彎拉試驗(yàn)
D.劈裂試驗(yàn)
A.90%
B.93%
C.95%
D.96%
最新試題
關(guān)于隧道開(kāi)挖方法及其適用范圍的說(shuō)法,正確的是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
關(guān)于基坑開(kāi)挖安全防護(hù)要求的說(shuō)法,正確的是()。