A.鋼材
B.石棉
C.塑料
D.混凝土
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A.上陡下緩
B.坡度相同
C.下陡上緩
D.縱坡超過(guò)1∶2
A.5m
B.10m
C.15m
D.20m
A.拋擲爆破
B.微差爆破
C.定向爆破
D.松動(dòng)爆破
A.秒
B.毫秒
C.分
D.微秒
A.袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高
B.袋裝砂井的排水效果較好
C.砂井的抗剪強(qiáng)度較高
D.袋裝砂井地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率較高
A.袋裝砂井的抗剪強(qiáng)度較高
B.排水效果
C.砂井的抗剪強(qiáng)度較高
D.地基的強(qiáng)度增長(zhǎng)率
A.提高地基強(qiáng)度
B.含水量基本不變
C.提高固結(jié)度
D.飽和度基本不變
A.提高地基強(qiáng)度
B.加速排水
C.提高固結(jié)度
D.減小飽和度
A.自高向低展開(kāi)
B.片石不宜小于30cm
C.自?xún)蓚?cè)向中線(xiàn)展開(kāi)
D.頂部設(shè)反濾層
A.自高向低展開(kāi)
B.片石不宜小于20cm
C.自?xún)蓚?cè)向中線(xiàn)展開(kāi)
D.片石不宜小于35cm
最新試題
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說(shuō)法,正確的是()。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括:①制定評(píng)估計(jì)劃,②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析:③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí):④選擇評(píng)估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是().
關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法,正確的是()
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法,正確的有()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
不是防撞筒的作用的是()
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。