關(guān)于填土路堤施工過(guò)程質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是（）

關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）

關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法，正確的有（）

公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.

水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。

不是防撞筒的作用的是（）

下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（）

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）

某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開挖方式。